我是搞不懂，我感觉是为什么很多车企都不重视MPV车型的研发和发展？难道是因为市场容量小吗？但是，曾经一度被合资霸榜多年的GL8，奥德赛，以及埃尔法等，这个市场容量已经足够任何一个品牌去专注发展了，难道MPV的市场容量抵不过现在任何一个新能源新势力的销量吗？还好有比亚迪，腾势D9快速把MPV这个市场的龙头老大的位置抢回来了，如今又出了夏，如果夏能定位在20万级那就完美了，我预测应该就是20万级，作为腾势D9的档位补充，比亚迪这个双剑出击就稳坐MPV钓鱼台了。 其实，我很早前就发表过一个观点，那就是我们完全可以做一个专注定位MPV车型的品牌，这个品牌就只做MPV，其他车型都不要碰，就做三个价格段10-20万级、40-60万级、100万级把埃尔法彻底打掉。我觉得这依然是一个造车好机会，真的，我是强烈建议快要倒闭的车企可以考虑一下这条路线，重新定位重新出发，就专注一个车型，别去什么车都想做，就在MPV这个侧翼战场去打就可以了，一定避开轿车SUV这种堡垒战阵地战，因为你打又打不过，那为什么去挤那块蛋糕呢？而MPV这个战场就不同，相对各方面都容易的多，只要你足够专注，我相信百分百是有机会的，你就看腾势D9和广汽M8，他们还不是单一车型的情况下都能打出来，如果你是专注的，能没有机会吗？ 造车不是没有机会，而是什么都想做才把自己的机会丢掉了。【来自懂车帝车友圈】
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