确实，江苏省内的铁路网络建设是一个复杂的过程，涉及到多个城市和不同线路的规划和建设。宁淮高铁的建设是江苏省内铁路网络建设的一部分，旨在加强省内城市之间的联系，提高交通效率。 您提到的连云港、盐城、宿迁三座城市目前无法通过高铁直接抵达省会南京，这主要与目前的铁路网络布局和线路设计有关。连云港、盐城、宿迁三座城市目前主要通过既有线路进行转接，这些线路的最高时速为250公里，而非350公里。 对于连云港而言，其地理位置和铁路网络布局使得其在铁路交通方面面临一定的挑战。连云港作为沿海城市，其铁路交通主要依赖于南北方向的线路，但目前这些线路的最高时速限制在250公里，这使得连云港在铁路交通方面相对较为尴尬。 然而，需要指出的是，铁路网络的建设和规划是一个动态的过程，随着技术的进步和需求的增加，铁路网络也在不断发展和完善。未来，随着新的铁路线路的建设和既有线路的升级改造，连云港、盐城、宿迁等城市在铁路交通方面的状况有望得到改善。 总之，铁路网络的建设和规划是一个复杂的过程，需要考虑到多方面的因素，包括技术、经济、地理等。随着技术的进步和需求的增加，铁路网络也在不断发展和完善，未来这些城市在铁路交通方面的状况有望得到改善。