_随心所欲_自由自在 479 2025-06-02 13:11 首先你要保证车次不能减少，其次你的车必须符合安全需要和城市形象需要，最后你的司机必须在劳动法保护范围内。做好了这三点，再来谈吧。 夸克用户13xxx20 回复 06-02 19:45 他只是想赚钱，可没打算做慈善[抠鼻] 无胃陈砸 回复 06-05 14:13 而且60岁以上还得免费，
用户26xxx72 300 2025-06-01 16:44 评论的没看到班次安市场调节吗？真这样估计很多站一天就一趟车。 微莲不似荷 回复 06-02 21:14 不，一天两趟，只拉早晚高峰，如果我的线不赚钱，我就窜别人的线 狂魔m 回复 06-13 13:07 打击车匪路霸还排在扫黑除恶前面，你品
黄义林 220 2025-06-01 23:51 公交不能按市场调节，要保障最低多少分钟有一班。做不到这点的话，很多人出行就不会坐公交了，大家对公交失去信心，这样原来能挣钱的时段反而都要亏 晨暮 回复 06-02 22:04 是穷，但满大街多的是电动车，谁又告诉你的没有共享电瓶车？你那里没有就都没有吗？做个公交还委屈你了 yun 回复 06-03 17:14 远途共享电瓶车比公交贵多了。而且刮风下雨暴晒多难受。我穷我也宁愿提早半小时等公交，坐着吹空调刷手机不舒服吗？
天哥 210 2025-06-02 09:43 按市场调节班次？意思就是乘客少的时候你就不开车呗？那还要你来做？ 夸克用户13xxx20 回复 06-02 16:57 坐过黑公交吗？时间不固定，路线不固定，价格不固定。人多就开的多，人少不开，没坐满人不发车。逢年过节必涨价，中途甩客 那年的海风 回复 夸克用户13xxx20 06-03 14:22 你都说是黑公交了
我是一个好人 95 2025-06-02 16:40 班次市场调节？你是想进去了 河北正宗安徽板面和螺蛳粉哪个好吃 回复 06-22 21:51 为什么等？按市场调节，意思是可以一天只出一趟车，成本没多少了，然后这专用线路白练 用户16xxx25 回复 06-23 12:43 公交路线是固定，你以为想怎么跑就怎么跑？
Banana 80 2025-06-02 11:02 是真不赚钱哦，政府补贴大部分。 阿白 回复 06-04 21:47 跑线路要花钱买，一车一年补贴8-10万，5年左右换新车，新车大概40万左右，一句话几乎不赚钱，除非偷偷调节班次少跑降低成本，但是抓住就得进去了 过眼云烟 回复 06-08 23:00 40万买台公交？你那是1949前可以，就是烧油的都不止，十几年前广州那种烧气的都上百万，更别说现在的电车，18米的公交我估计起码都一两百万一台
用户13xxx75 65 2025-06-02 19:04 公交是有没有人坐固定15分钟一班，班次按市场调节早就发大财了，还用得着你？ 世上哪有真情在 回复 用户89xxx14 06-26 02:19 你怕是不理解按市场调节什么意思，他是拉满人才发车，你觉得还是公交么？ 用户89xxx14 回复 06-10 15:53 调节肯定是对的，繁忙路段要是十五分钟一班，那得压多少人？我们这主干道公交，尤其2路，四路，上下班高峰，五分钟一班，其他时间十分钟一班，而十一路跨郊区的，半小时一班。
金沙水拍云崖暖 48 2025-05-29 22:47 真的吗？赶快跟我联系！我们的市内公交十多条线路都给你！ 珈蓝寺听雨 回复 06-02 20:10 班次按市场调节，亏钱的一天一班都是好事了。停了也不稀奇 L。F。 回复 06-04 00:32 10多条线路。10多辆车。不装满不开[滑稽笑]
用户14xxx13 32 2025-06-02 19:10 这个没什么说，公交地铁都不挣钱，活着是靠补贴。深圳地铁是唯一明面上赚钱的地铁，但是建立在政府给了大量的土地给他开发物业 秋天的情 回复 06-21 23:34 对广告费收入很多的 用户35xxx46 回复 08-15 09:42 武汉地铁是唯一赚钱的吧
用户10xxx07 32 2025-06-03 20:27 首先要全盘接手，不能只要部分线路，其次车次密度不能减少，再次，车辆本身要按照正常折价。能保证这三条，全国所有的公交都抢着送给你。 崔炳辉 回复 06-13 15:58 大气点，车也免费送，你看他能活下来吗？一个司机怎么说也要5000的工资吧？一个线路最少配备20量车，30个司机吧。现在应该基本上所有城市老年卡都免费吧。剩下的年轻人做公立的多不多？就算人数够多，他如果半个小时一趟，又有多少年轻人愿意等？愿意等的老年人，可是免费的。
Hey咩 30 2025-06-02 19:49 以前肯定是赚钱的，那时候很多私人班车，成立公汽集团后就不许私人运营了，说明肯定是有利可图的。现在的话，有了私家车和地铁作为替代方案，也许确实不再赚钱了。 用户10xxx66 回复 06-13 11:56 我们这边农村就是私人承包的，满了才走，有时候得等一个小时 雨夜星空 回复 07-01 17:05 以前车少人多是赚钱，现在私家车、共享电动车、地铁，没政府补贴根本不够亏的。
用户10xxx89 27 2025-06-03 14:47 公交和地铁一直，单看某一条线肯定有赚钱的，整体百分百亏钱的。还活在公交赚钱的时候，就跟觉得网吧一直赚钱一直，游戏厅也一直赚钱一直，房地产也在赚钱一样。活在过去。未来公交会越来越依靠补贴。 用户10xxx81 回复 06-05 14:18 是的现在电动车汽车越来越多，还有地铁轻轨抢生意，能赚钱出鬼了，最多接点广告补贴补贴[哭笑不得] 用户16xxx08 回复 06-12 12:58 网吧也是有赚钱的啊，游戏厅也有啊。
我乐哈哈 18 2025-06-02 17:33 从上世纪90年代开始运营到现在，早就赚翻了[捂脸哭]你不知道有多赚钱[捂脸哭]正如很多行业，你不接触的话你根本不知道有多赚钱[捂脸哭]比如沃尔玛类型的大型超市，春节前夕最高营业额可达百万，而且只是一家店。肯德基最高营业额的一天是10万（一家店）。在旅游城市人气高的地方摆摊，一天营业额八千，可能更高。暑假两个月便可净赚纯利润20万，这只是摆摊啊[捂脸哭] 可乐 回复 06-03 20:36 沃尔玛赚钱我真服气的，玛德本地老板开的超市每逢佳节小提价后打折，只有沃尔玛，每逢佳节线上线下打折通通都有，热门产品优惠更多，满69元免配送费， 阿才 回复 06-02 17:59 99年时候肯德基最赚钱的北京那家店一天卖了40多万
旧城以西 16 2025-06-03 19:50 在公共交通里面公交还算成本低的，地铁的维护成本更高，全国的地铁没几个能盈利的，都得靠政府补贴。 ╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:25 公交说低不低[捂脸哭][捂脸哭]短线路上跑的五六辆。长线十几二十辆。公交可不是一条线一辆车一个司机。
哈哈哈哈2 14 2025-06-03 12:01 不说公交，直接说便民车，就是那种在小区拉人出地铁口的，一个人2块，就干个早晚高峰，你知道多赚钱吗，没什么人就是半个小时跑一趟 用户16xxx08 回复 06-12 12:59 你啥也不想付你还想赚钱？ 腹黑♂书生 回复 06-06 19:07 包车吗？
窵傂 11 2025-05-30 07:33 公交车肯定是亏钱的，现在多数是刷卡，冲次数是5毛/次，两小时转乘还免费，更别提学生卡老年卡以及雾霾天免费了。你想想要养活多少司机和管理、调度人员？公交车不用成本？不买保险不要保养吗？很亏但是又不能取消，就靠补贴呗。我之前提议过把合规网约车划给当地公交公司，收费和当地出租车统一价格，降低抽成比例，抽成部分弥补公交公司亏损，这样可以反垄断，弥补财政。估计难，毕竟涉及利益链太广，装聋作哑的人太多！ 介猴不卖 回复 06-03 23:33 人大代表吗？在哪里提议的？我们去给你支持。 zeasky 回复 06-02 19:34 鱼龙混杂
用户14xxx13 11 2025-06-02 19:14 车给我班次按市场调节我也能赚，先上来把车都卖了，只留一台车慢慢跑呗 终究会天亮 回复 06-04 10:54 那不能，肯定是早晚高峰多跑，其他时间少跑，或者干脆人满才跑。
用户88xxx08 4 2025-06-03 16:13 你特么以为这和两油一样是很肥的垄断行业？事实上是全靠国家补贴！！！ 介猴不卖 回复 06-04 22:03 那中国海油怎么说？难道是三桶油垄断？壳牌、道达尔、海湾石油怎么说？哦，对了，你会说：他们也需要买三桶油的油。那么，浙江石化、延长石油，这些有自己油田，有自己炼油厂的怎么说？ 吴彦祖 回复 介猴不卖 06-05 15:04 [点赞]
用户34xxx20 3 2025-06-19 19:37 三线城市单边15公里，一般需要20辆左右才能两边对发7-8分钟一趟，，40个司机工资社保就要30万，疫情前还有可能一条线路收来30万，疫情后根本不可能，，还需要场地充电，保险，维修调度保洁员工工资，车钱最低也要50-100万.，8年报废，
平行线 2 2025-06-02 20:55 反正我只知道我们这承包两条县城到市区公交线路的那家人开的是劳斯莱斯 逝水流年~ 回复 06-08 20:34 一些人流量大繁华的地方谁不知道挣钱，问题是一些郊区一天都没几个人怎么挣钱？ huos520 回复 06-10 23:13 广东捡瓶子开劳的，是因为捡瓶子开得起吗？
用户15xxx54 2 2025-06-03 08:25 那条线路不赚钱请列出来，我包一条，票价还是一块，这都2025年了，还是说瞎话不用负责任， 言者无二三 回复 06-05 14:56 我之前坐车去我们这里的郊区，那里是刚改的开发区，从公交总站出发到那个终点站，大概一个小时一趟车，走到终点待五到十分钟左右再返回，上车的一共坐了我们三四个人，其他人基本在五站之内都下车了，剩下的三分之二的路程只有我一个人在车上，回去时也是坐的这辆车，也是三分之二的路程只有我一个人，快到公交总站时上来了几个人，你觉得这种路线如果改成私人运营，还会让他运行吗，你会包这种线路跑吗 明天 回复 06-03 12:20 我们这郊区，和地铁线路重叠很多，早高峰过几个学校有点人，过了高峰，全是老年人出门买菜的，。这应该不挣钱吧！
用户11xxx94 2 2025-06-09 09:01 首先一个司机，A1一天400不过分吧，按两块每个人算，要拉100人才够司机的工资，加油车辆保养，维修，保险费，购车款，运营车辆，8年。你能赚多少 用户89xxx14 回复 06-15 15:11 这文章说的是公交车，我说的也是公交车司机工资，A1开长途客运确实可能每天四百，但开公交确实只有五千来工资啊 用户11xxx94 回复 用户89xxx14 06-16 08:42 但是他大巴是A照，公交车也是，公交脱去事业编，私人就跟大巴车司机一样的属于个人，你觉得还是这个待遇吗？你会更忙是真的，工资肯定会更高，同样属于个人，你看到大巴车司机工资高，一样的证你会选择，倒逼着公交车也会提高
夜无眠 1 2025-06-19 17:04 曾经为了线路打的头破血流的多了去了，你说不赚钱，我是不信 ╮(╯▽╰)╭ 回复 06-20 17:27 那是曾经[抠鼻][抠鼻][抠鼻]当初月薪三五百票价两元起还看距离多收？现在月薪三五千票价还是两元起长线4－6元。
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