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懂车帝测试后,车企何去何从? 岚图高管站出来回应懂车帝测试,一是要将碰撞解锁等

懂车帝测试后,车企何去何从?

岚图高管站出来回应懂车帝测试,一是要将碰撞解锁等“失效兜底能力” 纳入行业强制标准;二是要以 “最差场景通过率”取代营销话术。

似有道理,但一细琢磨,不过是博流量、无营养的无用之语!

1、所谓“失效兜底”,不仅是智驾时代的需求,早是业界共识,只是水平高低、质量好坏的区别。

2、将极端条件等“最差场景”纳入标准,似是为用户着想,但混淆了L4、L3的界限,极大阻碍不同级别标准的落地。

3、给小学生出量子力学考题,反正都是0分,水平都一样,都别毕业!

4、群众里面有坏人,羊里有披着羊皮的狼!

评论列表

好吧
好吧 2
2025-07-26 16:55
懂的人都知道,让一个商业性质的公司做测评,就是一场流量的狂欢

好吧 回复 07-27 09:24
有脑子的都分的清,对的

好吧 回复 07-27 10:37
网上有人做了消失的前车,第一变道成功,第二人为干涉不变道,也刹车成功,所谓的测评,确实不能只听单方面的,有些商业公司,真的没有底线

仰望天堂
仰望天堂 1
2025-07-27 09:41
放你的屁,保障安全能等同于做题目?在生命面前,过不了就应该全部零分。