用民航客机当肉盾，掩护己方战机偷袭，印度这事儿太恶劣了！在5月6日19时10分“辛杜尔行动”期间，印度民航管制部门调度航班时，故意让多架民航客机偏离航线，其中还包括一架中国南航的客机，被调度至交战空域，用以掩护印度战斗机对巴基斯坦的空袭行动。 这事儿可不是巧合。Flightradar24 的数据明明白白显示，19 时 10 分到 19 时 35 分这 25 分钟里，这些航班的航线跟印度空袭编队的发射阵位完全重合。更绝的是，印度战机一撤，这些航班立马被导回正常航线。就好像有人拿着遥控器，专门算准了时间让客机当 “肉盾”。 印度这算盘打得叮当响。他们想借着民航客机的掩护，让巴基斯坦投鼠忌器 —— 毕竟谁也不敢对满载乘客的民航机开火。但他们忘了，这招在国际法里可是明明白白的战争罪。《日内瓦公约第一附加议定书》白纸黑字写着，禁止利用平民掩护军事行动。国际刑事法院的《罗马规约》更是把这事儿列为战争罪，最高能判 30 年监禁。 咱们中国南航的航班被卷进去，可不是小事儿。这架飞机上有 200 多名乘客，其中不少是中国公民。印度这么干，摆明了是在挑战中国的底线。外交部发言人第二天就紧急召见印度驻华大使，提出严正交涉，要求印度政府作出解释并承担全部责任。 更讽刺的是，印度国内居然还有人觉得这招 “高明”。有个叫阿南德的军事评论员在电视上咋呼：“这是战术创新，巴基斯坦敢还手就是屠杀平民。” 可他不知道，巴基斯坦军方早就公布了雷达数据，清清楚楚显示印度战机是在客机进入交战区后才发动攻击的。这种 “人肉盾牌” 战术，连印度自己的民航部长都坐不住了，私下里跟媒体说：“这简直是拿印度的国际信誉开玩笑。” 国际社会的反应更是一边倒。国际民航组织（ICAO）紧急召开理事会，要求印度提交详细调查报告。美国联邦航空局（FAA）直接把印度的航空安全评级下调，导致印度航空公司的国际航班大幅减少。就连印度的老盟友俄罗斯都看不下去，外交部发言人说：“这种行为严重违反国际人道主义法，俄罗斯对此深感关切。” 最打脸的是，印度以为能靠这招在国际舆论上占上风，结果搬起石头砸了自己的脚。巴基斯坦把印度的 “肉盾战术” 做成了动画演示，在联合国安理会上放了个遍。中国代表在发言时直接指出：“印度的行为是对国际秩序的公然践踏，中方坚决支持巴基斯坦维护自身安全的权利。” 现在印度算是骑虎难下了。国内反对党揪住这事儿不放，要求莫迪政府辞职。国际上，印度的 “入常” 美梦更没戏了 —— 连基本的国际规则都不遵守，谁还敢把安理会常任理事国的位子交给他们？ 说到底，印度这是犯了 “战略短视症”。他们总想着用歪招占便宜，却忘了在国际社会混，信誉比什么都重要。就像印度前外长慕克吉说的：“当你把民航客机变成武器时，你输掉的不只是一场战斗，而是整个世界的信任。” 这场 “辛杜尔行动”，到头来恐怕会成为印度历史上抹不掉的污点。