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电车的下半场是智驾,比亚迪已经失去了发展先机,现在所谓庞大的研发团队基本就是干饭

电车的下半场是智驾,比亚迪已经失去了发展先机,现在所谓庞大的研发团队基本就是干饭的,与华为差距只会越来越大。 品控差一些也就算了,毕竟价格摆在那里还想赚钱。 但错失了智驾基本失去不止半壁江山,从老王说“自动驾驶就是扯淡”那一刻起,就为后面走软埋下了伏笔。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2025-08-03 22:53
没想到吧,迪子才是证明智驾猜想的答案。智能辅助驾驶全面铺开,来似疾风,去如暴雨,席卷千军,横扫万马。价格局,国产局,新能源局,智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟,当立首功。智驾局目前悬而未决,迪子也有望做到并驾齐驱。这几个其实都是证明猜想的重要论据。另外高端化(仰望)与性能化(极速与加速),迪子也实现了很大一部分。不说仰望方程豹腾势,汉唐L与汉唐dmp也是势大力沉。
名满华夏
名满华夏 2
2025-08-03 22:54
不以规矩,无以成方圆。似曾相识燕归来,心有灵犀一点通。不谋而合,所见略同,如出一辙。2025年2月28日,工信部与市场监督总局,联合发文不得虚假,夸大或者暗示,误导“智能辅助驾驶”为“自动驾驶”。其本质依然是辅助驾驶,不是“想撞都难”,“解放双手”,防止消费者误读边界。老王说的是“无人驾驶是扯淡,是忽悠”,被大嘴断章取义,曲解其意为“智驾是忽悠”。首先,大嘴两次歪曲别人的话(复述原文很难还是不愿?)。其次,工信部与市场监督管理局两年之后,依然跟老王保持一致。再次,其它华为高管当年也痛斥过特斯拉的全自动驾驶。
无语凝噎
无语凝噎 1
2025-08-03 22:03
可惜人家免费啊,你的华为要加钱