浦林成山：泰国轮胎生产基地暂时停产

FREECAR车势：8月4日早间，浦林成山在港交所公告，公司全资附属公司浦林成山轮胎（泰国）有限公司（Prinx Thailand）近期收到泰国工业园区管理局（IEAT）就其位于泰国的轮胎生产基地发出的暂时停产通知，主要原因为炭黑包装袋的处理涉嫌违反泰国工业废弃物处理法规和扩产生产线的废物排放待验收。

Prinx Thailand已因此暂时让其轮胎生产基地停产，以待采纳整改措施和解决该事宜。Prinx Thailand已委任律师代为处理该事宜。同时，Prinx Thailand正与IEAT积极协商，以尽快澄清和解决该事宜，并预计在一至两周内就停产期限有更清晰的了解。公司仍在评估该通知对集团财务状况的影响。公司将适时根据上市规则的规定披露复产进度及相关情况。

克总：汽车出海遇到的问题，同样在我们轮胎出海出现。要知道轮胎出海要比汽车更早，一样面临同样问题。还记得COOPER TIRES固铂轮胎进入中国扩大产能当年和成山轮胎合作生产卡客车轮胎和低点轿车轮胎期间遇到合并问题，当初成山号召员工阻止印度阿波罗轮胎与COOPER TIRES固铂轮胎的兼并吗？最后COOPER TIRES固铂轮胎被固特异Goodyear收购，逐渐剥离成山成分，成山选择和浦林走在一起于是“浦林成山”出现学习外资轮胎品牌模式走到一起向海外进发。

“浦林成山”这家企业属于发展早，成山是老牌子，成本优势，浦林有资本优势，也可以说时代好。浦林成山在海外发展过程中我们所有轮胎企业包括三角，玲珑，赛轮都会面临严重的不适应。如果我们还是用中国早年模式低价，恶性竞争一定会撞南墙。

浦林成山的企业管理依然没有进行升级。内部管理过于保守，虽然也曾经招募米其林渠道营销管理者加入，但是依然没有长期战略，他们很清楚企业内部管理需要像头部企业学习，当企业内部收益降低他们就会怀疑具有头部企业的职业经理人，会出现“老人干涉”所以类似浦林成山这样轮胎企业还有很长的路要走。

轮胎[超话]克总随感FREECAR车势 ｜ 轮胎圈