全薪发放，哪吒汽车复苏有望

近期，哪吒汽车桐乡工厂7月发放全薪的消息引发行业关注，这一举措被视为企业走出资金困境、启动全面复工复产的重要信号。结合其母公司合众新能源的破产重整进程及市场动态，哪吒汽车的“复苏之路”既存在积极推动力，但也面临一系列严峻挑战。

薪资发放传递积极信号，这一点是毋庸置疑的。桐乡工厂员工7月恢复全薪发放，结束了此前最低基本工资2000余元或薪资减半的状态，直接缓解了员工焦虑，为复工复产奠定人力基础。工厂层面，在职员工已开始进行卫生清洁、物料整理及设备测试等复工前准备；渠道端，企业正梳理愿意继续合作的网点，并计划提供物料与资金支持，试图重建销售与售后体系。这一转变表明企业现金流可能得到阶段性补充，或与潜在投资人的初步资金支持有关。

此前，合众新能源通过阿里资产平台开启重整意向投资人预招募后，截至目前已有50名意向者提交材料。尽管具体投资金额和方案尚未公开，但多方资本的关注反映出市场对哪吒汽车核心资产的认可，例如其350亩工业用地、生产线设备及“哪吒汽车”注册商标等。

虽然，哪吒汽车一直在做努力，但有些问题短时间内可能还不能彻底解决，尽管投资人招募取得进展，但合众新能源已正式进入破产程序，2020-2023年4年累计亏损近200亿元，财务窟窿仍需巨额资金填补。若后续投资未能足额到位或资金用途规划不合理，企业可能再次陷入停滞。

其次，市场地位与品牌信任度受损，恢复或重建需要一定的时间成本。自2024年下半年资金链危机爆发以来，哪吒汽车经历了停产、欠薪、创始人被围堵讨薪等负面事件，品牌形象严重受损。对比其2022年曾位列新势力销量榜首的辉煌，当前需重新赢回消费者信任，而新能源市场竞争已进入白热化阶段，头部企业与二三线品牌的差距持续拉大。

此外，目前工厂在职人员因前期离职潮导致人力短缺，复工后产能爬坡速度受限；同时，网点梳理与重建需要时间，若无法快速恢复交付能力，可能错失市场窗口期。

以上3个变量的发展趋势，直接与投资人支持与战略调整息息相关。意向投资人的出资能力、资金到账速度及是否附带战略资源（如技术、供应链支持）将直接决定复工复产的稳定性。若引入具有汽车产业背景的投资方，或能帮助哪吒优化产品矩阵与成本控制。

从时间节点来看，从现在开始3-6个月。若投资人资金顺利到位，工厂有望恢复部分产能，网点逐步重启，企业可能进入“保生产、清库存”的过渡阶段；时间再拉长些，比如1-3年，需通过新产品验证市场认可度，实现营收与利润的正向循环。

有了资金输血后，哪吒汽车需在新能源赛道中重新定位，例如聚焦细分市场，如经济型电动车或特定场景用车、提升智能化技术竞争力，或探索差异化服务模式。此前过度依赖融资输血而缺乏盈利能力的模式必须改变。

哪吒汽车当前的积极信号为其争取到喘息空间，全薪发放与投资人意向表明短期复工复产概率较高，但“全面复苏”需跨越资金、信任、市场三道门槛。能否借助此次重整实现“涅槃重生”，取决于资本支持的力度与自身战略调整的有效性。行业竞争不等人，留给哪吒的时间已然不多。