中方拒绝波音后，一位海外人士指出，如果美国制裁中国，中国所谓的国产大飞机根本造不下去。要我说，这想法可真是太天真了。   今年4月，美国突然给我们加了145%的关税，咱们航空部门马上就说暂时不接波音的飞机和零件了，这就是实打实的回应。可有人还拿制裁说事儿，只能说明他们根本不了解中国航空业的真实情况，也低估了中国在科技领域自主发展的决心和能力。   其实现在的中国航空业早就不是以前的样子了，国产大飞机项目一直在稳稳推进。手里攒着的零件库存特别充足，足够支撑到国产核心零件完成实用测试。   光是发动机领域，咱们自主研发的型号已经通过了数千小时的验证飞行，各项指标都达到了设计标准。而且官方都已经说了，从机身材料到航电系统，好多关键技术的可行性都验证通过了。   这就好比盖房子已经打好了地基，钢筋水泥也备足了，剩下的就是按部就班往上盖，成功只是时间问题。所以说“造不下去”，根本站不住脚。   想想中国航空业这些年的发展，每一步进步都不容易，但从没停下过脚步。   这么多年来，我们在航空领域的研发投入每年都在增长，光是“十三五”期间就投入了上千亿元，培养了一大批懂行的人才，光商飞公司就有上万名工程师专门攻关大飞机技术。   从飞机用的高强度复合材料，到能承受高温高压的发动机叶片，从精准的整体设计到灵敏的航电系统，一点点攻克难题。   就拿C919来说，从立项到首飞用了十几年，每一个细节都经过反复打磨，现在已经完成了数百次商业飞行，积累了大量运营数据，和世界先进水平的差距越来越小。   现在搞国产大飞机，更是把全行业的聪明人、好资源都凑到一块儿，航空工业集团、中科院、各大高校通力合作，大家齐心协力干，劲儿往一处使，这力量可不小。   美国还想通过制裁把我们和别人的合作路堵死，可我们早就想到这一步了。欧洲的空客一直和我们有深度合作，在天津设立了总装线，还参与了我们部分零部件的研发。亚洲的韩国、新加坡等国家，也在材料供应、维修技术等方面和我们保持着密切联系。   毕竟国产大飞机有很大的市场潜力，中国本身就有全球最大的航空市场，未来几十年需要数千架新飞机，技术理念也先进，采用了很多环保、节能的设计，大家都看在眼里。   所以咱们在国际上并不是孤零零的，有不少愿意搭伙干的伙伴，机会多着呢。   这么一看，美国的制裁顶多是国产大飞机发展路上的一个小坡，根本挡不住前进的道儿。有这么厚的技术底子，零件库存充足，整个行业体系健全，还有不少国际伙伴帮忙，再加上全国上下对自主创新的支持，国产大飞机肯定能冲破这些阻碍。   再过几年，咱们自己的大飞机一定会在全球各地的天空频繁起降，让世界看看中国航空业到底有多厉害，也让那些唱衰的人彻底闭上嘴。