低空群体迅猛成长：已有2家市值超500亿企业，来自深圳

文/纸不语

《新财富》杂志统计，国内低空经济30强企业整体市值达6140亿元，其中光启技术（916亿元）和大疆创新（800亿元估值）为仅有的两家500亿级企业，100-500亿元市值企业有14家，构成产业中坚力量。中游低空飞行器制造领域在30强中占据11席，涵盖直升机、无人机、eVTOL等整机及零部件供应商。

本文提取市值排名前十的企业，发现这些公司在低空经济的飞行器制造、基础设施建设、运营服务等关键领域均有布局，通过战略规划、技术创新与市场拓展，推动低空经济发展。

国内低空经济30强榜单。图源：新财富杂志

光启技术：超材料供应到系统集成

光启技术是国家专精特新重点“小巨人”企业，总部位于深圳，市值916亿元，专注于低空飞行器制造的复合材料领域。历经十余年技术深耕，实现从超材料供应商到核心系统集成商的转型，为新一代航空航天装备提供超材料设计、制造与量产方案，产品涵盖航空结构部件等，在新型装备升级中作用显著且市场渗透率持续提升。

2024年，公司营收15.58亿元，净利润6.52亿元，其中超材料业务营收15.52亿元，批产收入12.69亿元，研制收入2.82亿元。业绩实现连续六年双增长，而研制收入的激增则预示着未来两年批产订单或密集落地。2025年一季度，光启技术营收3.72亿元，归母净利润1.51亿元。

2025年2月，光启技术签订7.8亿元超材料航空结构部件批产合同，计划年底交付。因产品生产周期至少6个月，709基地二期2024年10月投产的产能预计2025年下半年转化为交付量，为业绩增长提供产能支撑。

为承接订单需求，光启技术形成五大基地布局：株洲905基地与天津906基地一期工程计划2025年7月投产，缓解709基地压力；乐山106基地聚焦低空经济，一期办公场所预计2025年5月投用。随着基地投产，交付效率将提升，夯实技术领先优势，为未来2-3年业绩增长筑基，2024年的数据也印证了光启技术在航空装备生态中的核心地位。

大疆创新：消费级无人机领军企业

大疆创新自2006年成立以来，凭借持续创新，已成为全球无人机行业的领军企业，尤其在低空经济领域占据重要地位。业务涵盖消费级、教育、行业应用等多个领域，为低空经济发展注入强大动力。大疆总部位于深圳，员工超1.4万人，估值800亿元，是全球无人机市场的绝对领导者。

2025年，大疆在深圳湾拿地建设智能航空系统产业生态全球总部，进一步巩固其行业地位。同时，大疆推出多款新品，如DJIMavic4Pro、Mini5Pro、Avata3，以及大疆机场3无人值守平台，覆盖消费级与工业级应用场景。

2025年6月，大疆发布行业级旗舰飞行平台Matrice400，通过续航、载重、避障、图传等核心技术升级，显著拓展复杂场景应用边界。Matrice400在水上作业中实现船上动态起降，解决船舶平台起降难题；在电力巡检中支持电网仿线绕交跨、导地线自动巡视，搭载L2激光雷达实时避障，显著提升运维效率与安全标准。

在行业应用层面，大疆机场3搭载Matrice4D/4TD无人机，首创车载部署无人值守模式，解决行车云台保护难题，实现灵活调度与长距离巡检，大幅降低人力成本。在苏里格气田实践中，该设备使巡检效率提升90%，年节省工时超1万小时。

凭借深厚的技术研发与制造实力，大疆创新持续引领低空经济的发展。2013-2017年，大疆业绩飞速增长，销售收入从8.2亿元跃升至175.7亿元。2022年营业收入为301.40亿元。2024年营收超800亿元，同比增长35%。消费级无人机全球市占率超70%，工业级应用覆盖全球60%市场，2024年工业级业务营收同比增120%。

万丰奥威：来自绍兴的整机制造龙头

万丰奥威位于绍兴，市值439亿元，是低空飞行器整机制造领域的龙头企业。其子公司万丰飞机工业有限公司专注于通用飞机的研发与制造，产品种类丰富，满足多样化的市场需求。作为全球钻石飞机品牌的拥有者，万丰奥威在通用航空飞机制造领域技术成熟，产品畅销国内外。2024年，公司实现营业收入148.78亿元，同比增长13.43%；归属于上市公司股东的净利润为4.02亿元，同比增长12.70%，低空经济相关业务增长显著。

万丰奥威成立于1994年，最初以汽车金属部件轻量化业务起家。2014年，公司通过收购万丰飞机工业进军通用航空领域，形成了“汽车轻量化+通航飞机制造”的双主业发展格局。在汽车轻量化业务方面，万丰奥威是全球领先的铝合金轮毂与镁合金零部件供应商。2024年上半年，该业务实现营收60.89亿元，占总营收的82.6%。公司客户涵盖比亚迪、奇瑞、大众等主流车企，年产能达铝合金轮毂4200万套、镁合金零部件1800万套，是全球最大的镁合金零部件供应商之一。随着新能源汽车市场的扩张，轻量化产品渗透率持续提升，为该业务的长期增长提供了强大动力。

凭借规模化产能和技术积累，万丰奥威在汽车轻量化领域已成为全球镁合金零部件供应体系的核心参与者，并深度绑定新能源汽车产业升级需求。在低空经济领域，钻石飞机品牌具备全球竞争力，电动化产品布局领先行业，eDA40与eVTOL的研发进展推动公司向低空交通解决方案提供商转型。

分别整机制造企业数据对比，单位（亿元）。图源：经鉴

宗申动力：专注低空飞行器发动机制造

宗申动力位于重庆，市值386亿元，是国内通用动力机械与摩托车发动机行业的龙头企业，专注于低空飞行器发动机制造。公司研发的多种航空发动机产品广泛应用于无人机、轻型飞机等领域，持续提升性能与可靠性。2024年，宗申动力实现营业收入88.42亿元，同比增长10.11%；归属于上市公司股东的净利润为3.04亿元，同比增长11.49%，航空发动机业务稳步增长，毛利率提升。

宗申动力的控股子公司宗申航发，专注于为旋翼/固定翼通航飞机、工业级无人机等提供动力装备。其产品已应用于彩虹无人机、翼龙无人机等知名品牌，并积极开拓应急救援、农林植保等应用场景。宗申航发加速适航认证与混动航发产品研发，夯实低空经济领域的技术基础。

近20年来，宗申动力经营业绩稳健增长。2003—2023年，营业总收入从9.93亿元增至81.51亿元，复合增长率约11.1%；归母净利润从0.43亿元增至3.62亿元，复合增长率约11.2%。宗申航发构建了以中小型航空活塞发动机为核心的产品体系，开发20余款衍生产品，实现集成化设计，满足低空经济领域动力需求。

中无人机：专注于整机制造的成都企业

中无人机位于成都，市值340亿元，是一家专注于低空飞行器整机制造的高科技企业，在无人机领域占据重要地位。公司研发的多款高性能无人机产品，广泛应用于侦察、打击、测绘等军事及民用领域，并在国内外市场获得高度认可。2024年，中无人机实现营业收入35.63亿元，同比增长38.45%；归属于上市公司股东的净利润为4.96亿元，同比增长27.05%。

作为大型固定翼长航时无人机领域的领军企业，中无人机的核心产品——翼龙系列无人机系统，具备长航时作业、全自主多模式控制、复合侦察手段集成、多载荷武器适配、精准侦察打击及灵活保障支持等核心能力。这些技术优势使公司在无人机技术研发与应用方面处于行业前列，并积极拓展海外市场。

然而，2024年中无人机的业绩表现出现波动。受市场需求变化、项目交付周期及行业竞争等因素影响，报告期内实现营收6.85亿元，同比下降74%；归母净利润为-0.54亿元，同比降幅达118%。

航天电子：整机制造和电子领域布局深厚

航天电子位于武汉，市值306亿元，是中国航天科技集团旗下的重要企业，在低空飞行器整机制造及相关电子系统领域布局深厚，为低空飞行器提供导航、测控、通信等关键电子系统产品，并参与部分飞行器整机的研制生产。凭借在航天航空电子领域的雄厚技术实力和高可靠性产品，航天电子为我国航天航空事业提供了重要支持。

2024年，航天电子实现营业收入334.24亿元，同比增长11.23%；归属于上市公司股东的净利润为7.37亿元，同比增长15.17%。其中，电子系统业务在低空经济相关领域的营收显著增长。

作为中国航天科技集团在航天技术应用产业的重点单位，航天电子深度参与了神舟十八号、神舟十九号、长征十二号首飞、嫦娥六号探月返回、天舟八号货运飞船等重大航天发射保障任务，航天业务属性显著。

2024年，航天电子控股子公司航天飞鸿在珠海航展上首次发布了“鸿栅”自主任务系统，并在珠海与达茂旗基地联动开展了FH-95集群飞行演示，全面展现了体系化、集群化无人作战能力。此外，航天飞鸿研发的FH-96V舰载复合翼无人机首批批产产品完成验收。该无人机为100公斤级复合翼机型，采用重油发动机，续航超8小时，最大有效载荷15公斤，可搭载昼夜光电载荷，实现广域目标侦察与高精度定位。

国内低空经济十强企业关键数据整合表

公司

市值/估值

技术壁垒

应用场景

最新进展

大疆创新

800亿

旋翼芯片抗风能力

航拍/测绘/救援

珠峰6000米载重飞行

光启技术

916亿

超材料隐身结构

军用/民用飞行器

2024年净利润5.83亿（+55%）

万丰奥威

439亿

镁合金部件减重25%

eVTOL/通航飞机

通航业务毛利率42.8%

宗申动力

420亿

C145HT发动机功重比2.01kW/kg

无人机动力系统

航空发动机营收12.8亿（+35%）

中直股份

360亿

直升机全产业链

应急救援/军事运输

AC352直升机市占率50%

深城交

180亿

城市级空管系统

低空交通调度

中标7.3亿智能基建项目

国睿科技

240亿

相控阵雷达功耗降低40%

空域监控/反无人机

中标民航局2.7亿试点工程

中科星图

280亿

北斗+AI融合算法

低空数字孪生

无锡示范区投资5.8亿

中无人机

375亿

长航时（40小时）技术

军事/物流/救灾

翼龙-3货运型载重1.5吨

航天电子

320亿

300克-3吨级全谱系无人机

军事侦察/物流运输

飞鸿-98开通冷链航线

深城交：低空交通管理和运行服务软件平台

深城交总部位于深圳，市值230亿元，专注于低空基础设施软件平台领域，运用大数据和人工智能技术，研发低空交通管理和运行服务软件平台，提升低空交通智能化管理水平。

2024年上半年，深城交联合12家科创型低空经济领军企业，发起成立无锡市低空经济产业发展科技创新联盟，聚焦“低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务”四大核心领域，推进协同发展。

作为低空经济领域的引领者，深城交构建了“全流程数字化平台、全产品一体化交付、全周期投建营服务”的综合解决方案体系，形成了覆盖基础设施、智能系统、运营管理及场景应用的全链条服务能力。在低空基础设施建设方面，公司开展起降点规划设计、无人机测试场建设及通信导航设施部署服务。例如，南山区海空联运跨境口岸起降点实现了低空与城市交通的无缝衔接，无锡测试场为无人机研发提供了真实场景支撑。

凭借在城市交通领域的深厚积累，深城交软件平台可优化低空交通资源配置，提高运行效率。2024年，深城交实现营业收入15.63亿元，同比增长5.34%；归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比增长1.17%。

中科星图：为低空飞行器提供地理信息和遥感监测支持

中科星图位于北京，市值225亿元，是一家专注于低空运营服务的高科技企业。中科星图利用地理信息技术优势，为低空飞行器提供地理信息服务和遥感监测支持，保障低空运营的安全与高效。2024年，中科星图实现营业收入25.36亿元，同比增长33.74%；归属于上市公司股东的净利润为3.66亿元，同比增长29.44%。低空运营服务业务的快速增长成为其营收的重要增长点。

2025年，中科星图将锚定低空“1+2+N+M”战略目标，从技术攻坚、市场抢占、场景标杆、生态联合等维度发力，构建“产品体系+品牌势能”双轮驱动格局，提升低空领域的技术领先与行业话语权。3月28日，中科星图发布两款新产品：GEOVISiFlight低空智航飞行应用平台v1.0和DevMate.LAC低空云开发者平台V1.0，完成从“空天数据底座-智能算法中台-垂直场景应用”的全链条覆盖，实现从底层数据平台到行业应用场景的贯通。

国睿科技：雷达技术处于领先地位

国睿科技位于南京，市值225亿元，是中国电子科技集团旗下的重要上市公司，专注于低空基础设施雷达领域，主要从事雷达装备及相关系统、工业软件及智能制造、智慧轨交等业务。其积极布局低空经济领域，致力于构建全域低空智能感知管理体系，推动低空经济高质量发展。

国睿科技在雷达技术领域处于国内领先地位，研发了多种适用于低空探测的雷达产品，用于监测低空飞行器的运行轨迹、气象状况等。2024年，公司实现营业收入39.48亿元，同比增长3.43%；归属于上市公司股东的净利润为4.07亿元，同比增长11.65%。雷达业务在低空经济相关市场的营收保持稳定增长。

国睿科技在新兴领域实现关键突破，成功中标首个“低空+海洋”经济项目——海洋低空监视系统，并在横琴、南京等地推进低空场景试点，包括横琴低空气象服务样板工程、公安无人机管控项目以及5G-A+雷视一体的南京长江低空广域监视等。

面对低空飞行安全挑战，国睿科技依托其在低空监视反制、低空气象保障、低空机载感知等细分领域的核心技术优势，携手产业伙伴，全力构建“泛在感知、全域覆盖、多源融合、智能管控、可靠运行、跨域互联”的低空智能感知网，打造低空感知管理平台。同时，基于“云边端”架构，提供定制化、组合化的解决方案，为低空经济的安全发展提供坚实支撑。

[引用]

(1)多重利好！低空经济“飞”出7只翻倍股！盘点最强30家公司，花落谁家？|原创.新财富杂志.2024-11-26.

(2)两个月从330亿到850亿光启技术市值快速攀升背后的裂变.21世纪经济报道.2024-11-02.

(3)每日深度解析：万丰奥威（002085）.逃顶急先锋.2025-04-24.

(4)深城交：国内领先的低空经济先行者.深城交.2025-05-12.

(5)低空经济产业研究系列之二：整机制造王者归来！.经鉴.2025-05-20.

(6)努力打造低空经济新范式中科星图低空布局“再落一子”.证券日报网.2025-03-31.