中国第一家主动寻找华为合作智驾方案的车企，欲把华为智驾普及到10-15万价格区间内，也就是智能驾驶和智能座舱平民化和普及化，华为智驾方案应该不可能再普及到10万以下的级别的新车了，也就意味着，这次合作，将彻底关闭其他车企和华为之间的亲密合作！这家新势力如果成功，未来将主导10-15万级的大众化用车，上汽尚界将主导15-20万价格区间的车型，赛力斯问界主导20-60之间的高科技豪华SUV车型，享界主导30万级别的高科技豪华商务用车，奇瑞智界主导30万级的年轻人喜欢的SUV和轿车，尊界主打70-200万之间的土豪级豪华商用车！ 当然，和华为合作的所有车企在各自主导的区间内，未来能否成功，也要看各自的真诚程度，团队综合能力和造化！ 比如上汽尚界能否成功，也取决于内部的调整和战斗机，比如上汽子公司联创制动部门，内部派系斗争激烈，不站队或站队错误将在团队内难以生存下去，斗争的结果是优秀员工被迫离职，如果这种以斗争劣币驱逐良币的情况继续上演，上汽尚界也将很难有所发展！