增程式车主有福了! 宁德时代放出大招，以后再也不必频繁充电了 问界去年做了个调查，90%的增程式车主都用电跑，基本不用油。 但现实是，大部分增程式汽车只有30度电池，纯电续航也就150公里。 车主每天都得充电，长途还得烧油。冬天更惨，续航直接打7折，只剩80公里。 买的时候说是电动优先，到手变成了油主电辅。 宁德时代这次推出的骁遥电池，66度电，纯电续航450公里，一周充一次就够了。15分钟能充300公里，零下20度还能保持85%的续航。 为什么之前车企不愿意给增程式装大电池？ 钱是最直接的原因。 30度电池成本低，能把车价压下来。反正有发动机兜底，续航短点也能跑。 技术也是瓶颈。 大电池意味着更重，充电慢，冬天衰减更严重。没有好的电池技术，装大电池反而成了负担。 最重要的是定位问题。 车企把增程式当过渡产品，觉得迟早要被纯电取代，不愿意在电池上下功夫。 现在宁德时代这么一搞，领克900、智己、吉利、奇瑞都要上这款电池，今年预计有30款新车。以后的增程式，20升油箱就够了，主要靠电跑，油只是备用。 这其实是在打纯电动车的脸。你续航焦虑？我有发动机。你充电快？我800V快充也不慢。你说环保？我95%时间都在用电。 增程式从"妥协的选择"变成了"最优解"。 我就想问：如果增程式真的做到了以电为主、充电飞快、冬天不掉链子，纯电动车还有什么优势？