半固态电池强在哪儿其实“半固态电池”并不是一个行业统一标准，而是一个泛称。不同

2025-08-05 21:35:14 映冬评汽车啊汽车

半固态电池强在哪儿其实“半固态电池”并不是一个行业统一标准，而是一个泛称。不同厂商的方案差异很大，从凝胶电解质、固液混合，到复合电极结构，都可能被贴上“半固态”的标签。它不是终极形态，更像是从液态锂电池过渡到全固态电池的一种中间路线。好处就是安全性更高，降低热失控风险。而且能量密度有望突破300Wh/kg，理论上续航能提升20~30%。低温性能和循环寿命表现也优于传统液态体系。

不过现在半固态电池的实际装车规模很少，量产工艺、成本控制和长期稳定性还没得到充分验证。因此宝马和奔驰等传统大厂并未将“半固态”作为核心技术方向，而是将资源集中投入到真正具备跃迁潜力的全固态电池上，并且目标在2030年前后实现量产。