车辆行驶数据在当下可能全世界都是一个难题，即便你法律上规定属于车主，但系统是主机厂提供的，而即便要监管政策和法律方面也很难监控到每一行代码。也因此如果高阶辅助驾驶系统出现异常、主机厂也有这个能力抹除痕迹，且为了免除部分责任也有这个动机去这么做。

那比如像特斯拉被指隐瞒致命车祸数据5年 国内最近不是也有这方面的消息在说事故后想要数据、特斯拉那边给的信息是除非打官司之类的么？

当然，辩证一点看，高阶辅助驾驶的确是一门前沿技术（甚至可以说是技术集合），尤其是主动安全相关的各项功能，也的确可以帮助车主避免分神、道路条件比较恶劣等情况下的危险，所以各家各派也依然在积极努力去实现更加可靠的效果。

另外，以特斯拉掌握的诸多专利以及产品号召力来说，即便特斯拉欧洲销量崩了 可能也只是暂时的、非技术方面的主因。你看MG4发布会 上MG总经理发布会哭了MG4破解特斯拉专利花5亿 。。。