这张图最让我想起当年的P7，鹏翼门版本就用了这个颜色来沟通。不仅在国内看到，在荷兰海牙的一家大商场也看到过，三年前的那个奇妙感受记忆犹新。

聊聊我对这个全新P7的一些观察和感受。

1 名字

叫全新P7，应该是深思后的结果。

历史上有P7，去年有P7+，这个新来的轿跑风格更浓厚、性能更强、更精致的新车，叫什么其实可以有不同选项。

比如P9，比如P7++，比如P7 ultra。

2 定位

但最终命名P7，广告语the next P7，这代表了对历史的尊重和传承，也其实暗示了对车型定位的继承。

曾经的P7也不是很贵。

所以这次也不会太高的价格上市。如果会，就不起这个名字了。

但有P7+这个实用主义非常好的大空间车型在，18万指导价起步。全新P7也不可能便宜，肯定要留足自己兄弟车型的缓冲区。

3 造型

这款车过程中的模型样车是见过的，当时的感觉是，能看出设计的野心和风格，但精致程度无从判断。

目前从图片看来，肯定又打磨了不少。等有真车体验了，才能说更多。

小鹏汽车这两年造型能力越来越成熟，这款车值得期待。

4 电动轿车

前两年受到一些无知言论的影响，圈内很多朋友对于打造电动轿车，心存顾虑。

我当时的看法很简单：有人说一个市场份额占全市场40%多的车身类型没有需求？是不是不识字？

现在大家发现了，轿车市场依然有，而且很大。

5 小鹏需要面子车型

这两年小鹏销量一路增长，但均价肯定掉下去了。毕竟mona这些车在不断下探价格。

因此，格外需要有能更纯粹代表品牌魅力的车型。

汽车世界里，有的车是面子，有的车是里子。

mona可以做里子。现在全新P7有机会成为面子。

小鹏p7+