比亚迪最大的失误是把基本盘汉、唐这么好的IP给整“垮”了！比亚迪之所以能崛起，除了新能源风口到了之外，比亚迪汉的功劳是最大的。 其次是比亚迪唐，当是这两辆车绝对是王者般的存在，能提供的情绪价值不比现在的新势力差，很多关注比亚迪的人都是从汉唐开始的！ 怪只怪比亚迪自己太“作”，对老车主不友好，一点一点把汉唐所能带给用户的情绪价值给弄没了。 如果说冠军版还尚存一点点情绪价值，那荣耀版就是把最后仅有的那点情无价“葬送”的版本！ 如今汉、汉L两款车才1.2万，就想问问比亚迪，你们后悔了吗？
比亚迪最大的失误是把基本盘汉、唐这么好的IP给整“垮”了！比亚迪之所以能崛起，除了新能源风口到了之外，比亚迪汉的功劳是最大的。 其次是比亚迪唐，当是这两辆车绝对是王者般的存在，能提供的情绪价值不比现在的新势力差，很多关注比亚迪的人都是从汉唐开始的！ 怪只怪比亚迪自己太“作”，对老车主不友好，一点一点把汉唐所能带给用户的情绪价值给弄没了。 如果说冠军版还尚存一点点情绪价值，那荣耀版就是把最后仅有的那点情无价“葬送”的版本！ 如今汉、汉L两款车才1.2万，就想问问比亚迪，你们后悔了吗？
