我承认我一直不理解郭士强为什么带高诗岩，今天服了 我们传统后卫都是站稳了才开始倒腾球。我更认为，高诗岩也这个习惯，没想到，沙特迫近比分，我们从领先12分被追到仅仅剩5分，高诗岩上来不一样了 高诗岩一次半场直传冲到篮下的王俊杰，王直接被放空扣篮。 第二次，大家落位中，高诗岩把球已经隐藏的塞到篮下的胡金秋。 高诗岩带给全队不一样的节奏，沙特更不适应，中国队不是大家一起站好了才进攻吗？ 高诗岩上场仅仅2分钟，就改变了局势。 “高铁”可以啊 就这两分钟，高诗岩啪啪打了多少人的脸？包括我自己以前也嘀咕，这“高铁”外号不是白叫的，有时候确实上头。可昨晚那球看得真叫一个通透！沙特的防守刚松一口气，觉得按住了中国队的慢节奏，高诗岩“噌”一下上来，球风立马变脸。哪还跟你磨阵地？球像装了弹簧，从他手里直接弹到最要命的地方。王俊杰那个扣篮，沙特的退防队员估计连他尾灯都没看清；胡金秋接球那一下更是隐蔽，沙特大个子还盯着外线找人呢，球已经塞到篮下空当了。这节奏变化，比教练喊一百遍“提速”都管用。 咱们的传统后卫培养，是不是钻进死胡同了？十几年如一日，选材先看“稳不稳”，传球追求“保险第一”。站定了，观察半天，安全球倒来倒去，对手防线早扎好篱笆等着你了。结果呢？一遇紧逼就慌，节奏稍微提起来就失误。高诗岩昨晚干的活，说白了就是现代篮球后卫的及格线——阅读防守，提前量传球，用传球带动进攻节奏。可就这么点要求，放在咱们的环境里，居然成了稀缺品，成了“奇兵”。想想挺讽刺的，世界篮球潮流奔涌向前，我们还在为一次成功的快攻传球鼓掌叫好，仿佛看到了新大陆。 “高铁”这外号挺有意思，以前多少带着点调侃他投篮不稳定、偶尔失误多的意思。但昨晚，这外号忽然有了新解——真像高铁一样，能瞬间把球队的进攻速度拉起来，强行改变比赛轨道。问题来了，这种特质，为什么不能是常态？是球员能力问题，还是我们压根没给这种风格足够的生存土壤？我们的训练体系、选材标准、战术思维，是不是过于偏爱四平八稳，而把那些敢于冒险、能撕开节奏的“异类”给摁住了？郭士强敢用，高诗岩敢打，效果立竿见影，这本身就狠狠抽了那些僵化思维一耳光。 当然，一场球的神勇不能抹掉所有问题。高诗岩的稳定性、进攻效率，依然需要更多硬仗去证明。但昨晚那两分钟的价值，远不止于赢下关键几分。它像一面镜子，照出我们后卫培养的积弊，也照见了一丝改变的亮光——当教练敢于打破常规，当球员敢于承担风险，中国篮球那架沉重的老车，或许真能挂上高速挡。否则，光靠“站稳了倒腾”，我们拿什么去跟世界潮流掰手腕？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#男篮教练组# #郭士强# #杜锋情商# #广州广东男篮# #杜锋怒火# #郭士强教练# #深篮队# #杜锋战术体系#