【智界独立运作，华为这次能否救活智界？】“在这五年中，无论华为内部还是外部，都有各种噪音和误解，其实非常难。” 今年 5 月底，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在 2025 未来汽车先行者大会上的这番发言，既令人感到意外，也直指鸿蒙智行发展过程中所面临的诸多掣肘。

在鸿蒙智行的 “五界” 品牌中，若要选出一个最能体现这些掣肘的品牌，或许非智界莫属。自 2023 年华为与奇瑞开展合作以来，智界屡次因车型发布或品牌运营经历风波，甚至成为市场关注的焦点。

如今，智界在上海和深圳设立双设计中心，宣布品牌发展进入 2.0 阶段：华为与奇瑞明确将在智界投入超百亿元资金和 5000 人研发团队，并同步调整运营架构，实现产销服一体化独立运作。

这不仅是华为与奇瑞在深刻认知汽车产业复杂性后，主动向外界释放深化合作、加大投入的信号，也将进一步巩固智界 “纯血鸿蒙智行” 的战略地位。经历过往的种种掣肘之后，智界准备依托更充足的资源投入、更高效的运营机制和更丰富的产品矩阵，步入新的发展时期。