凯美瑞是一台把“均衡”两个字写进DNA的家轿。TNGA架构下的低重心+前麦弗逊后双叉臂，让它在舒适与可控之间找到了甜点：方向盘圈数少、回正力线性，女士原地打轮不吃力；高速变道侧倾抑制比上一代进步明显，却仍保留着隔绝路面碎振的柔韧。2.0L+CVT的“佛系”组合起步干脆，中后段靠模拟10挡的齿比绵密衔接，WLTC 6.1 L/100 km的油耗让同价位涡轮B级车主羡慕到牙痒。4885 mm车长+2825 mm轴距带来的是真·后排二郎腿空间，纯平地台+角度舒缓的靠背，让三位成年人长途不内卷；尾箱纵深可同时吞下28寸+24寸两只行李箱，家用搬家一车搞定。TSS 3.0把全速自适应巡航、车道保持、预碰撞一股脑打包，堵车跟车能停能走，跑长途大幅减轻右脚负担。缺点同样典型：急加速发动机嗓门偏大，时速100 km/h后胎噪跟风噪一起报到；车机只支持CarPlay，本土化APP需手机投射，语音识别偶尔“装傻”。总结：如果你想要一台“什么都不用操心”的省心车，凯美瑞仍是20万级里把油耗、空间、保值率和可靠性平衡到最接近满分的存在。