市场很快发现新势力高歌猛进的闪电战进入强弩之末了，从开始玩儿微博的时候，我就一直在讲“智猪博弈”模型，面对新的市场机会，传统大厂一定会选择保守观察，等待新势力路径试错。等市场形势和各方面的条件都成熟了，才会大兵团跟进。

今年不只是自主传统大厂合资也开始高强度的发新品，如果不是汽车这个行业有很高的认知门槛，有认知迷宫的阻隔的话，可以看到现在所有的产品技术都是趋同的，人无我有的东西少之又少。

反而传统车企在品控、供应链整合、机械素质、混动发动机……等硬实力方面的优势会逐渐体现出来。

小鹏、乐道纯电产品本质上是通过价格更低的产品拓展了市场，综合实力上攻不上去，但是向下足以保住市场份额。而理想纯电线现阶段面临的困难恰恰就是不上不下，一堆大厂的高端产品线虽然不一定爆发，但是隔不住车轮大站不断的解析高端车型应该有什么样的硬实力，重新标定产品力价值。

汽车本来就是一个长周期行业，闪电战顺风顺水的时候，一定要想到持久战的时候有没有足够的牌，否则一旦陷入了焦灼的阵地战会被耗趴下的