有人说续航怎么标才有说服力？CLTC、NEDC、WLTC，一堆乱七八糟的标准，没有一个和实际相同。

很简单，“续航”这个概念就是一个过时的概念，它的意义就是电动车电耗极高，电池又不大的时候安抚人用的。70度电，百公里电耗动不动高达30度甚至更高，所以标一个350公里续航让人有点安全感，实际上可能只能开200公里。

“续航”这个概念就是安抚，告诉你它在特定条件下能开到这一里程。换个说法就懂了：你可以把油箱容积/电池容量理解为每个月工资多少，油耗/电耗理解为每天花多少钱。

别人问你工资多少，你会说“工资5000块”，这是正常人的理解方式。

但是没有人会说“我每月工资够花40天”。

“续航xx公里”就是“我每月工资够花xx天”。

我们都知道，人可以一天只花20块钱，也可以一天花200块钱。花多少钱不是固定的，就像车的能耗一样，省的时候百公里6升，费的时候百公里20升，根本不固定。怎么可以说“续航”呢？？续航是什么东西，这一箱油或者一箱电在使用过程中会遇到5000个变量，你咋知道最后能跑多远？

所以啊，很简单，既然现在电动车续航上来了，电池大了，电耗低了，充电快了，还有“增程”这一依赖内燃机的“作弊”手段，所以基本上不需要安抚了，弄个漂亮数字在那自欺欺人。以后聊能耗就行了，有油耗电耗高的开法，有油耗电耗低的开法，司机怎么开省怎么开费，自己心里有数。