没有对比就没有伤害
本田，2025年第二季度净利润，95.78亿。 比亚迪：2025年第一季度净利润，91.55亿。
就在刚刚，本田发布今年第二季度收入数据，可以说相当惨烈，收入5.34万亿日元，大约2600亿元，虽然同比下降1.2%，但净利润仅1966.7亿日元，大约95.78亿元，同比暴跌超过50%，也就是说收入不变、净利润腰斩，主要原因是本田在国内市场为了稳住一定销量，只能让出巨大利润，打骨折卖车，结果销量没稳住，利润也跟着暴跌。
而比亚迪第二季度销量超过110万辆，比今年第一季度还要多10万辆，既然第一季度净利润突破91亿，第二季度肯定更高，有分析师预测是110亿元左右，看来是稳稳超过本田了。这回不仅是日本想不到，连韩国德国美国的车企也想不到，曾经月销量经常3万台的比亚迪，被很多人取外号“比三万”，如今短短几年就挤进全球前五车企，现在连净利润都要超越本田等巨头车企了，让合资车更扎心的是，比亚迪绝大部分销量在中国市场，现在汽车出口越来越猛，以后进入全球大多数国家后，还有日系车德系车美系车韩系车什么事。
国内车企还不止比亚迪，吉利奇瑞长安以及众多新势力品牌，也在快速吃掉这些合资品牌的市场份额，说难听点，现在外国车企在电动汽车领域基本没机会翻身了。最后做个预测，五年后，全球前五大车企，有三家是国产品牌，前十大车企，最少有6家是国产品牌。
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