为什么很多车把激光雷达放在车顶，而奥迪Q6L e-tron选择把激光雷达放在保险杠两侧?

美观度是其次，雨雪干扰、风阻与NVH恶化、车前盲区、阳光暴晒加速老化是更核心的问题，这些问题基本可以分为两类，一类是安全性，一类是稳定性。作为老牌豪华，奥迪的宗旨是在用科技启迪未来时绝不能牺牲用户的信赖感。所以在2017年奥迪A8作为最早装载激光雷达的量产车出现时，就把法雷奥的第一代Scala藏在了保险杠里

后来的奔驰S与EQS、小鹏P5与G9、阿维塔11等车型纷纷效仿这一安装方式

但放在下面的激光雷达也有一个问题，就是更容易被泥土等污浊物遮蔽，影响探测效果。为了强化新科技的安全性与稳定性，奥迪再次做出了“突破科技”的设计，率先给下保两侧的激光雷达增加了清晰与加热模组，最大程度确保感知精度。其他仿效的车企，显然还没有精力或以安全为先的成本取舍意识，关注到这个细节

其实无论是车顶的瞭望塔还是保险杠两侧的小眼睛，都是车企在当前技术条件和成本约束下，针对产品定位做出的最优解。没有绝对的对错，本质上代表了不同的设计哲学与造车价值观；而“突破科技，启迪未来”从来不是嘴上说说的广告语，而是反映在如Q6L e-tron的雷达清洁模组这样每一个打磨到极致的产品细微处，早就刻进了奥迪的骨子里