捷克总统刚被中国“拉黑”，斯柯达汽车紧跟着就宣布全球裁员8000人！ 斯柯达这几年过得本来就不容易，全世界都在搞电动车，传统的燃油车卖不动了，再加上疫情之后供应链老是出问题，造车成本越来越高。 更关键的是，中国自己的国产车越做越好，像比亚迪、吉利这些品牌，不仅在国内卖得好，出口也越来越多，斯柯达这种老牌子，反而压力山大。 所以说，斯柯达裁员，主要还是企业自己的问题，销量跌了、利润少了，养不起那么多人，只能精简部门、削减岗位，这背后，是全球汽车行业正在经历的大洗牌。 那为什么好多人会把两件事想到一起？ 主要是因为时机太巧了，总统刚被“拉黑”，这边大企业就宣布裁员，难免让人猜测：是不是政治关系影响了经济？ 事实上，虽然政治和经济经常互相影响，但很少会这么直接，中国并没有因为总统的言论就去制裁斯柯达——那么大一家公司，也不是说倒就倒的，但不可否认，如果两个国家关系不好，企业多多少少会受到影响，比如消费者可能会因为情绪原因更愿意支持本国产品，或者投资环境变得没那么友好。 捷克是一个中型国家，它既想和欧美保持好关系，又不想失去中国这个巨大的市场，总统说一些“站队”的话，企业却在另一边做生意，这就有点尴尬。 斯柯达早就进入中国了，曾经也很受欢迎，但现在中国市场越来越难做，竞争太激烈，不管政治发不发生摩擦，斯柯达本身都已经面临巨大的挑战。 所以你看，事情不能光看表面，裁员是真的，总统被拉黑也是真的，但它们之间并不是“因为A，所以B”那么简单，国际关系、行业转型、企业战略……这些因素搅在一起，才构成了真实的世界。 说实话，刚看到这两个新闻接连出现，我也愣了一下，感觉像连续剧似的，但仔细一想，生活中这种“巧合”其实很多，我们不能因为它们先后发生，就认为一定有因果关系。 国家之间吵架，企业跟着倒霉——这种故事听多了，大家容易自动联想，但真实世界里的经济逻辑，往往比政治更复杂，斯柯达裁员，根本原因还是车卖得没以前好了，全球都在搞电动车，它转型慢了，中国品牌崛起，它的竞争力就下降了，这些都是市场的结果。 当然，政治关系好不好，肯定会影响企业和老百姓的信心，比如要是两个国家互相看不顺眼，老百姓可能就更愿意买本国车，或者对方国家的产品突然“不香了”，这种情绪，确实会间接影响到企业的销量。 所以我觉得，国家和企业都得想明白一件事：政治是政治，生意是生意，有时候非要混在一起，对谁都没好处，尤其是大国和小国之间，保持良好的经济合作其实对双方都有利，企业也希望有一个稳定的环境，能安心做市场、搞研发，而不是整天担心突然被“拉黑”。 说到底，国家之间可以有分歧，但不一定会闹翻，企业也可以在不同市场调整策略，不一定就要撤出，重要的是别让情绪带偏了决策——无论是国家还是公司，聪明人都得看长远，而不是逞一时之快。 这个世界已经够复杂了，合作总比对立强。
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