简单交流下蔚来全新ES8最近火爆的几个意义。

首先，我乍一感觉这种全部蔚来门店都爆发人流看新车的局面有点像ET5当年的准万人空巷，仔细一想完全不对。

ET5当年虽然也火爆看车，但毕竟门店有限展车有限，大家才会要排队看车。现在ES8是全国门店一起铺车，到处都有车，居然还到处爆满，这含金量比ET5当时是高多了。

另外，ET5当年虽然看车排队火爆的很，交付日期是遥遥无期的，长到fl当时无法给时间，正常人都知道时间一长订单就跑，展厅再热无法锁定成果（现金流）。而新8这里大家也是明盘知道车其实已经在生产了，蓄车至9月NIODay一发布就可以放量交付。这种节奏我愿称其为既有展车热度，又能锁定成果（现金流），不是竹篮热闹一场空。

最后，我们要知道ES8是蔚来目前除了ET9之外最贵的车，这么贵的车这么大的流量，所谓有价有量双达成。

这新8现在越看越像M9时刻降临蔚来，L90更像是蔚来的mona时刻，一高一低，蔚来用双品牌战略同时收获两个重要时刻，再配合天崩开局还卖爆的萤火虫，蔚来公司正在三条战线同时收获现金，这是今年中国车圈最精彩刺激的商业翻盘案例。

很难想象蔚来公司从下个月起在ES8这种产品的加持下现金流进账速度会是什么样的状态。

更恐怖的是，哪怕在目前这个局面下，蔚来公司手上还有约两张重要的产品牌攥着不出，甚至闭口不多谈。这像捕食前的潜伏，在静观动态变化呀，真够可以的。