柴油车，是个很反直觉的东西。
最近几天开着柴油300一直在川藏高海拔地区闲逛，发现了很多有趣的事情。
最明显的一点是，柴油车的油耗极其稳定，就算是在高海拔地区一路爬坡，百公里油耗也很难超过10升。
从海拔2000左右的巴塘去格聂。
途径海拔5000左右的扎瓦拉垭口，再到劳者龙巴垭口，后面还有10公里的炮弹坑。
最后抵达海拔4000左右的格聂，一看油耗，也不到10升，就这还中途停了好几次车，原地怠速。
柴油车对高负载的工况，油耗变化波动很小。
这是插混和汽油永远都无法比拟的先天物理优势。
所以，柴油非常适合硬派越野。
可以在一定程度上无视风阻、无视改装、无视重载带来的油耗负面影响。
评论列表