电车界9月6日消息

据electrek报道，特斯拉已更改其“全自动驾驶”（简称FSD）功能的定义，实质上放弃了实现真正无人监管自动驾驶的初始承诺。

自2016年起，特斯拉一直宣称其生产的所有车辆都将具备无人监管自动驾驶能力。首席执行官埃隆·马斯克更是从2018年开始，每年都承诺“明年”就能实现这一目标。

该公司甚至以高达1.5万美元的价格向客户销售名为“全自动驾驶能力”（FSD）的软件包，承诺通过空中软件升级使这套高级驾驶辅助系统最终实现完全自动驾驶。

近十年过去，承诺依然未能兑现。特斯拉现已确认，2016年至2023年间生产的所有车辆都不具备实现承诺中无人监管自动驾驶所需的硬件配置。虽然马斯克曾讨论过为这些车辆升级计算机以安抚车主，但至今未有具体实施计划。

尽管特斯拉在2016至2023年间确实向FSD购买者承诺过无人监管自动驾驶功能，但该公司现已更新其表述，目前向客户销售的仅为“全自动驾驶（监督版）”。

其细则明确注明：不会使车辆具备“自动驾驶”能力，也不将其作为特色功能进行承诺。

换言之，如今购买FSD的用户获得的并非早期买家所期待的真正无人驾驶能力。

更值得关注的是，特斯拉董事会刚刚提交了一份前所未有的新CEO薪酬方案等待股东批准。若达成特定业绩目标，该方案可能为马斯克带来高达1万亿美元的股票期权。其中关键指标之一就是实现“1000万FSD活跃订阅用户”。

表面看来这似乎对FSD购买者有利——毕竟马斯克的部分报酬取决于FSD承诺的兑现。

然而在薪酬方案中，特斯拉对FSD给出了极其模糊的新定义：“FSD是一种高级驾驶系统（无论使用何种营销名称），能够在特定驾驶条件下执行提供自动驾驶或类似功能的交通任务。”

特斯拉现在仅将FSD视为一种“应能执行体现自动驾驶或类似功能的交通任务的高级驾驶系统”。当前需要驾驶员持续监督的FSD版本完全符合这一定义。

因此，FSD不再包含最初承诺的“车主可以在车内安心入睡，醒来即达目的地”的功能——而这正是马斯克多年来推销特斯拉车辆时使用的核心话术。（转载自：电车界）