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7月27号也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装将升级其海上封锁行动，并展开第四阶段海上封锁。胡塞武装表示将对所有同以色列港口有合作的航运公司的所有船只进行袭击，无论地点和该船国籍。胡塞武装警告...

挂红旗也照打不误？中方呼吁停止袭击后，胡塞不再给中国特殊待遇！7月27日晚，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发布声明：将对所有与以色列港口有航运合作的船只实施打击，“无论挂何种国旗”。这意味着，此前胡塞武装给予中国船只的特殊待遇正式终结。这事儿得从以色列的空袭说起。7月21日中午，以色列海军从红海南部开过来，用战舰带的自杀式无人机和巡飞弹，对也门西海岸的荷台达港来了一轮猛轰。港口的工程车、油罐和船只全被炸了个七零八落，胡塞那边还没反应过来，以色列的舰艇就溜了。这次袭击不是头一回了，今年以色列至少对胡塞目标动手五次，每次都直奔港口和电厂这些要害去，破坏力大得惊人。胡塞自己也承认，修复港口的努力被彻底打断，后路断了。反观胡塞对以色列的导弹发射，至少14次，但基本没中靶，闹出大动静却没啥实效。这不对等的较量，让胡塞窝火，他们就把火撒到红海的商船上，声称这是报复。胡塞的声明一公布，航运圈就炸锅了。之前，很多西方船为了避祸，干脆换上中国国旗，以为这样就能平安通过。毕竟胡塞从危机开始就表态，不会动中国船，因为中国没卷入以色列那边的事儿。这等于堵死了那些假冒的漏洞，让国际货运管理更头疼了。船公司得赶紧自查合同和航线记录，免得被盯上。全球那么多船，胡塞不可能全打，但他们选目标时，会通过卫星追踪和数据库核实，专挑那些嫌疑大的下手。中方早在7月10日左右就通过联合国渠道喊话，让胡塞收手，别再袭扰红海的商船，可胡塞不但没听，还直接升级行动。中国常驻联合国副代表耿爽在安理会会议上发言，敦促胡塞遵守国际法，停下对红海商船的攻击，确保航道安全。这不是空喊，中国对红海危机的关切是实打实的，因为全球供应链受阻，货运成本蹭蹭上涨，影响各国贸易，包括中国自己的出口。耿爽强调，各方得克制，避免升级冲突，保护平民和基础设施。胡塞武装这么做，其实也有自己的小九九。他们很清楚光有蛮力是不够的，还需要一套能自圆其说的“道义”外衣。在新规宣布前，他们用导弹击沉了希腊船东的货轮，但在动手之前他们确保了全体船员安全撤离，这种“打船不打人”的做法成为他们标志性的行动准则。不过，胡塞的升级声明，其实更多是放狠话，展示姿态。他们没能力追踪全球所有船，红海来往的商船太多，盯不过来。真要无差别打，只会把全世界都得罪光，对自己没好处。像之前，他们就放过显示“无以色列联系”或“中国船主”的货轮，通过卫星验证后才决定动不动手。可现在声明变了，等于告诉那些想钻空子的，别再试了。航运公司慌了神，股价波动，油价小涨，市场神经紧绷。一些船长收到警告后，直接改道好望角，延误时间但求安全。中国在红海的角色挺微妙的。一方面，呼吁停火，维护航道；另一方面，有人猜中国给胡塞情报或好处，让自家船平安通过。像7月8日，德国召见中国大使，因为中国军舰用激光对欧盟的飞机动静，说是打破规则。但中国船确实没被打过，船上常显示“中国船员，无以色列联系”，胡塞验证后放行。这特殊待遇先前存在，可现在声明一变，未来不确定。那些假挂中国旗的西方船，风险大了，要是公司有以色列业务，旗帜不管用。整体看，这危机远没完。胡塞被本土战场挤压，红海行动成了出气筒。政府军在沙特支持下推进，美英空袭继续，胡塞的远程能力衰减。红海航道关乎全球贸易，占世界货运12%，危机一拖，成本就水涨船高。船公司绕道非洲，时间多两周，费用翻倍。中国出口欧洲的货，受影响最大，得呼吁各方冷静。胡塞的声明虽狠，但实际动手有限，选以色列船下手，避免树敌太多。可中方呼吁后，他们升级行动，等于不给面子，这让外交更复杂。大国博弈里，中国弃权安理会决议，强调别滥用，显示平衡立场。

就在刚才，胡塞武装“小霸王”叶海亚·萨雷亚宣布：自2025年7月28日起，胡塞武装将对所有与以色列港口有往来的航运公司船只实施“第四阶段海上封锁”。他表示，不再区分船只所属，一律予以无差别袭击。此前，胡塞武装已发动多...

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚近日发表声明，宣布正式启动针对以色列的海上封锁“第四阶段”行动。萨雷亚在声明中明确警告：“从本声明发布之日起，所有航运公司必须停止与以色列港口的一切往来。否则，不论船只的最终目的...

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚日前发表声明，正式宣布对以色列实施海上封锁的“第四阶段”行动已启动。在声明中，叶海亚·萨雷亚明确表示：“也门武装部队警告所有航运公司，自声明发布起必须停止与以色列港口的一切往来。...

就在刚刚胡塞武装小霸王叶海亚宣布！2025年7月28日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布，将无差别袭击所有与以色列港口有往来的航运公司船只，称之为"第四阶段海上封锁"。叶海亚·萨雷亚表示，胡塞武装将不再区分与以色列港口有往来的航运公司船只。他们将无差别袭击所有与以色列港口有往来的航运公司船只，开启第四阶段海上封锁。胡塞武装发动多次袭击，如今又扩大打击范围到与以港口往来船只。这无异于在本就紧张的中东局势上火上浇油，让航运业的神经绷得更紧。曼德海峡作为关键油路，运输着大量石油，如此一来航运公司成本大增。为保货物安全，可能得绕远路，这会使运输时间变长，运输成本大幅上涨。普通百姓也会受影响，油价可能上升，物价也会跟着波动。生活成本增加，大家的日子可能会更不好过，经济压力进一步加大。

胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚刚放狠话，说要升级到第四阶段海上封锁，只要和以色列港口合作的航运公司，不管哪国船在哪漂，都可能吃导弹或无人机袭击，简单来说就是逼全世界船东立刻切断联系！这招有多狠？举个例子：丹麦...

7月28日，胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚宣布升级海上封锁行动，将直接袭击所有与以色列港口有合作的航运公司船只，无论它们开到哪里或挂着哪国国旗。简单来说，这就像扔了个定时炸弹进全球海运圈，警告所有船公司立刻停止...

快报！快报！胡塞武装小霸王宣布了！胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚刚放狠话，说要升级到第四阶段海上封锁，只要和以色列港口合作的航运公司，不管哪国船在哪漂，都可能吃导弹或无人机袭击，简单来说就是逼全世界船东立刻切断联系！这招有多狠？举个例子：丹麦马士基如果没切断和以色列的业务，它航行在马六甲的货轮可能被炸，瑞士地中海航运在好望角的油轮也可能遭殃，胡塞武装甚至放话：“我们连红海都不用进，就能让你全球航线瘫痪！”2025年7月初，胡塞武装用“导弹-无人机-快艇”三维协同战术，12小时内连炸三波，最终击沉货轮“魔法海洋”号，突破护航舰防空网，这波操作直接让红海保费飙升至船值的2%，亚欧航线运价半年暴涨270%！更糟的是，胡塞模式可能被复制，黎巴嫩真主党近期演练反舰导弹攻击，伊朗革命卫队威胁“可封锁霍尔木兹海峡”，全球16%原油运输命悬一线！胡塞武装这波操作，表面看是“弱者对抗强权的导弹外交”，实则是把全球贸易当人质，他们用低成本武器，把商业实体卷入地缘对抗，让马士基、地中海航运这些巨头被迫“选边站”，要么放弃以色列市场，要么承担船毁人亡的风险。但这种“全球连坐”真的能逼以色列妥协吗？未必，以色列可能加大对胡塞武装的军事打击，美国也可能强化“武力清场”，中东局势反而更危险。更关键的是，全球贸易体系的脆弱性被彻底暴露，当非国家行为体能用导弹重新“测绘”海洋秩序，每一道航迹都可能被战争算法“定价”，这绝不是人类想要的未来。解局之道，或许藏在中国提出的“联动解决”路径里：红海的航标灯要重新亮起，需要加沙的炊烟先升起，船舶的汽笛要自由鸣响，需要和平谈判的麦克风被摁开，否则我们只能眼睁睁看着，这片曾经承载文明交流的海洋，变成导弹与无人机的“角斗场”。

就在3个小时前，也门胡塞武装叶海亚-萨雷亚表示， 巴勒斯坦人民及其亲爱的圣战者的胜利，以及犹太复国主义敌人对我们兄弟犯下的灭绝种族罪行的回应。在加沙地带 也门武装部队的火箭弹部队对被占领的贝尔谢巴地区的犹太复国主义...