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零跑今年的表现真挺好的，爆款车型一辆接着一辆，今年很有可能成为新势力品牌的销冠。零跑的均价在新势力品牌中算比较低的，或许这也是零跑在互联网上声量不大的原因吧，毕竟没钱使用互联网的话语权

【内饰进化史】兄弟们！极氪的这几款车的内饰，你们觉得咋样？【内饰进化史】兄弟们！极氪的这几款车的内饰，你们觉得咋样？来源:阿钦侃车 发表时间:2025/08/03 18:07:40

极氪科技均价也就20万出头，25万不到就敢喊自己高端豪华品牌了。不过倒也理解，毕竟这年头出来卖车，身份是自己给的。想叫什么随便叫啦 那你下次把腾豹科技集团也加上吧。一月好歹也小三万了。均价还比你高不少

极氪科技7月销量44,193台，全球用户突破200万 8月1日，极氪科技公布7月销量44,193台，同比增长20%，环比增长3%，同环比双增长，连续五个月月销超4万台。全球用户突破200万，达成中国高端豪华市场全新里程碑。其中，极氪品牌7月...

极氪的销量为什么越来越惨淡？以前，极氪001一款车就月销过万；6月，极氪8款车在售，销量也是一万多。那为什么不缺资源、入局又早的极氪，车越出越多，销量却没起色呢？我们总结了三个原因：第一就是产品节奏混乱，留不住老粉，也圈不到新粉。早期极氪001和009，树立的是一个先锋、时尚的品牌性格。但之后007、7X产品性格大改，完全转向了家用。可家用的话，老粉会觉得极氪不够个性了，新粉也不一定买单。因为理想、问界似乎更偏家用而到了极氪9X，貌似又回到了极氪009的设计语言。但可能是为了让更多人能接受，设计的犀利程度，又比009保守中庸了很多，但其实呢，009在50万级的纯电MPV里，月均大概2000多的销量，可以说是很成功的了。可见，极氪在产品性格上改来改去，始终找不准自己的定位。目标用户根本完全不是一拨人，不但很难形成统一的品牌认知，用户之间甚至会互相看不上…第二个原因就是智驾落伍。我们编剧部有一辆老款的极氪009，搭载的是Mobileye的智驾方案。只有L2级别的辅助驾驶，处于勉强能用的水平。当然了，极氪在新款车型上开始使用千里浩瀚的智驾方案了，可以实现高速和城区的NZP了。但我们实际体验，即便是在厂家规定的路线上，和第一梯队的表现也有比较明显的差距。第三个原因就是一年磨三剑对口碑的伤害实在太大。然后极氪的服务，也被网友戏称为：服务止于大定。当然了，不是说极氪的售后都很差，但至少是参差不齐。最后，大家觉得极氪销量惨淡的原因是什么？评论区聊聊…极氪极氪汽车6月销量同比降17%极氪9X

全尺寸豪华SUV-极氪9X，六款车漆曝光，大家喜欢哪款呢？[呲牙笑]感觉黑色更帅。[呲牙笑]极氪9X拥有3169mm的轴距，被网友称其为“杭州湾库里南”，有着“霸道总裁”的气质，不要看它这么大块头，动力猛得很，拥有三电机1400匹马力，零百加速3秒级，搭配浩瀚AI数字底盘+48V主动稳定杆，驾驭起来稳如泰山。还搭载闭式双腔空簧+双阀CCD电磁减振，288毫米最大离地间隙+110毫米最大调节行程，能体验到深雪、泥地、山路、沙地等多种越野场景，它还是一款家庭大六座SUV，能满足更多家庭需求，极氪9X即将在8月底成都车展开启预售，大家心动吗？极氪9x超舒适智能6座SUVSUV买空间还是买操控

观点网讯：8月1日，极氪汽车公布最新交付数据，7月共交付新车44193辆，较去年同期增长19.7%。据观点新媒体过往报道，极氪汽车6月销量4.3万台，连续第四个月超过4万台；1-6月累计销量24.49万台，同比增长14.5%。

24年底购入极氪7x四驱，使用大半年，座椅舒适性很好，坐垫长度够长且柔软，座椅按摩力度适中，座椅加热也很快且能耗低，座椅通风靠背吸风凉感很足而且来得快，虽然有头枕音响，但是用下来感觉可有可无。唯一不满意的就是主驾驶...

7月26日，吉利和阶跃星辰一起参加世界人工智能大会，带了不少新东西。极氪9X、领克10EM-P、银河A7和银河M9这几款新车都亮了相，还有他们的千里浩瀚智能辅助驾驶系统这些技术成果。其中银河M9有点意思，第一次用上了超拟人车载AI智能体，据说是用了阶跃星辰的端到端语音大模型。听着挺玄乎，实际体验下来，语音断句、语气调整确实自然些，还能根据你说话的情绪变调，有点像跟人聊天的感觉。阶跃星辰这次也没闲着，发布了Step3基础大模型，还跟吉利、千里科技一起搞了个下一代智能座舱AgentOS的预览版。看介绍，这个系统强调更自然的交互，比如多模态融合、端云一体记忆这些，估计是想让车里的智能系统更懂人。说起来，吉利在AI这块布局确实早。2021年就提了智能战略，现在算是全球少数能把AI用到汽车全域的车企，从架构、动力到生产、售后都有涉及。他们的星睿智算中心算力能到23.5EFLOPS，在国内车企里排第一，数据积累也不少，10T的token数据和40B的汽车垂类数据，这些应该都是技术落地的底气。千里浩瀚辅助驾驶系统也有新动静，今年四季度要上L3相关的技术架构，说是能实现AI训练AI、AI检验AI。之前他们在国际智驾比赛里拿了冠军，技术确实在进步。总的来说，这次展会看下来，吉利不只是在推新车，更多是在秀AI技术的实际应用。从语音交互到辅助驾驶，能感觉到汽车智能化确实在往更实用的方向走，不是光喊概念。电线观察新能源大牛说

极氪官方说8295的车机为什么不能更新到极氪9x的7.0系统，高管居然厚颜无耻地回复了“在选择方向~” 无语了。极氪9x是8295车机芯片，现款的车子都是8295的芯片，居然还在考虑要不要给现款的8295系统升级？这种高层还是尽量劝他...