印尼空军买战斗机真是好眼光！先拒了歼-10CE，再签了土耳其“可汗”战斗机，又试韩国的KF-21战斗机。最近，印尼又跑到韩国去了，在韩国飞行员的陪同下，试驾了韩国自研的“第五代”战斗机KF-21。   印尼空军的家底其实挺尴尬。别看他们有260多架作战飞机，主力机型大多是服役二三十年的老古董：33架美国F-16里有一半是上世纪80年代的Block15型号，俄罗斯的苏-27和苏-30加起来不到20架，还经常因为零部件短缺趴窝。   更要命的是，这些“万国牌”装备维护起来比登天还难——美国的F-16用的是北约标准，俄罗斯的苏霍伊系列又是另一套体系，光是备件库存就得备好几套，每年光维护费用就烧掉国防预算的一大半。   所以印尼这些年一门心思要搞五代机，想彻底摆脱装备混杂的困境。2015年他们砸了15亿美元加入韩国KF-21项目，结果被韩国坑得够呛。韩国不仅卡着关键技术不放，甚至在2024年指控印尼工程师窃取KF-21数据，直接把合作搞黄了。   这时候土耳其适时递来橄榄枝，说要和印尼联合研发“可汗”战斗机，不仅承诺转让技术，还同意在印尼建生产线。这种“交钥匙”模式正好戳中印尼的痛点——他们太想通过国际合作把本土航空工业扶上马了。   可土耳其的“可汗”真有那么香吗？从技术层面看，这架号称五代机的家伙其实是个“早产儿”。2024年首飞的原型机试飞后发现机身结构有重大缺陷，不得不回炉重造。   更要命的是，发动机严重依赖美国——目前用的是F-110-GE-129，这可是给F-16用的第三代发动机，推重比根本达不到五代机要求。土耳其自己宣称在研发的TF-35000发动机，连高空台测试都没做，能不能在2028年按时装机还是未知数。   至于隐身性能，“可汗”虽然用了碳纤维材料，但进气道设计和半埋式弹舱直接让雷达反射面积翻倍，实际隐身效果可能还不如四代半的歼-10CE。   相比之下，中国歼-10CE简直是性价比之王。这架单发多用途战斗机单价不到4000万美元，只有法国“阵风”的三分之一，却能实现超视距空战和精确对地打击。   2025年6月印尼国防部副部长还公开表示在评估歼-10CE，特别提到其在印巴冲突中的实战表现。可最后为啥没选它呢？这里面的弯弯绕绕可不少。   最关键的是战略平衡考量。印尼作为东盟大国，在中美博弈中一直奉行“大国平衡”策略。如果大量采购中国武器，很可能刺激美国——毕竟印尼在南海和中国存在岛礁争议，美国最近又在菲律宾增加军事基地部署。   而土耳其作为北约成员国却和俄罗斯关系密切，这种“骑墙”属性正好符合印尼的需求。更微妙的是，土耳其总统埃尔多安和印尼现任总统普拉博沃私交甚好，两人都推崇“本国优先”的强人政治，这种个人层面的信任为军贸合作铺平了道路。   经济账也算得很精。土耳其为了拿下订单，开出了“十年分期付款+技术入股”的优厚条件，甚至同意用印尼的棕榈油和橡胶抵偿部分货款。   这种灵活的支付方式对年国防预算只有123亿美元的印尼来说太有吸引力了。反观中国，虽然歼-10CE价格低，但在配套服务上不够“慷慨”——既没有联合生产承诺，也没有附加的基建投资，在商业谈判中自然落了下风。   韩国那边的KF-21虽然被印尼退了股，但双方还是有交流的。2025年7月印尼派飞行员去韩国试驾，表面上是测试性能，实则在为后续合作留后手。   韩国人学聪明了，这次主动提出“技术转让+联合升级”方案，承诺在2028年Block3版本中加入内置弹舱，把KF-21升级成真正的五代机。印尼心里也清楚，土耳其的“可汗”大概率会延期交付，到时候KF-21或许能作为补充选项。   不过这些选择背后暗藏风险。土耳其的“可汗”项目如果再次跳票，印尼空军的现代化进程可能被推迟到2030年代。更麻烦的是，美国随时可能以“制裁俄罗斯”为由卡土耳其的脖子——毕竟“可汗”用的F-110发动机和AIM-120导弹都来自美国供应链。一旦美土关系恶化，48架“可汗”可能变成一堆废铁。   印尼的这些操作，本质上是小国在大国夹缝中求生存的无奈之举。他们既要在中美之间保持战略自主，又想通过军贸合作提升国防工业水平，还要精打细算用好每一分国防预算。   这种策略虽然短期能占便宜，但长期看可能陷入技术依赖的陷阱。就像白俄罗斯选择与中国合作时要承受俄罗斯的猜忌一样，印尼在享受土耳其和韩国技术转让的同时，也得时刻提防被这两个国家牵着鼻子走。   最讽刺的是，印尼心心念念的五代机梦，很可能到头来竹篮打水一场空。土耳其的“可汗”和韩国的KF-21都存在严重技术缺陷，而中国的歼-10CE虽然性能可靠，却因为政治因素被排除在外。