Model Y L实车体验 新车上市，总得有所改进，看了看这款新车，感觉比老款要强一些！ 首先是外观看上去更舒服一点，时尚感和质感都不错！ 其次，内部空间升级后更优化合理。先来看第二排，这部分的升级十分亮眼。采用了两个独立航空座椅，填充材料比原来的Model Y软了大概30% ，坐上去就像陷入了云朵里，靠背调节角度更是达到了140度，比老款多了20度，长途出行时，不管是想小憩一会儿，还是舒展一下身体，都能轻松实现。而且中间25厘米宽的通道，比理想i8还宽5厘米，老人带着小孩进出第三排时，一步就能迈过去，完全不用担心挤来挤去。 再聊聊第三排，以往Model Y的第三排被大家吐槽只能应急，而Model Y L彻底改变了这一局面。腿部空间有750毫米，比原来多了180毫米，不会有丝毫的局促感。车顶也做了内凹处理，比原来高了3厘米，头顶离车顶能留出两指的空隙，不再有顶头的烦恼。座椅靠背角度在10度到25度之间可以调节，短途坐几个小时很舒适，就算是长途旅行，垫个腰枕也能应付得来。 后备箱的实用性也大幅提升。六座状态下，容积有420升，比Model Y多了80升，日常采购或者短途出游，放两个28寸行李箱外加一个折叠婴儿车，轻轻松松。把第三排放倒，容积就扩展到了850升，儿童自行车、折叠轮椅这类大件物品也能轻松装下。要是把第二排和第三排全部放倒，就能形成一个2.1米长的纯平空间，比Model Y长30厘米，铺上床垫，秒变移动露营床，特别适合全家一起出去露营。 不过，它也不是十全十美的。第二排独立座椅虽然舒适，但牺牲了中间座椅，临时需要坐5个人的时候，就会有人不得不去挤第三排，不如传统六座车那么灵活。而且独立座椅的扶手是固定的，安装大尺寸儿童安全座椅时，可能会有点卡位置。第三排对于180厘米以上的高个子来说，长途乘坐还是会有点憋屈，座椅填充物也比第二排硬一些，坐久了容易累。后备箱在扩展的时候也有小瑕疵，放倒座椅后地台比尾箱门门槛高了5厘米左右，搬重物时得稍微抬一下，而且第三排座椅放倒后底部有个小凹槽，容易积灰，清理起来比较麻烦。