冯德莱恩昨晚没合眼。 她怎么也没想到， 刚签完的贸易协议，欧盟要付1.35万亿美元。 谁都没想到，三天前还跟美国代表吵得脸红脖子粗的欧盟团队，最后签的竟是这么一份东西。就上个月，冯德莱恩还在欧洲议会说 “欧盟绝不会在贸易里亏了自己，更不会答应只让一方占便宜的条款”， 结果现在协议写得明明白白：美国对欧盟所有商品都收 15% 的税，汽车、芯片、药品这些欧盟主要赚钱的行业，一个都没放过； 反观欧盟，不仅要对美国的工业品全免关税，还得跟美国签三笔大单子 — 买 7500 亿美元的美国能源、400 亿美元的 AI 芯片，再拿 6000 亿美元去美国建厂。 美国这 15% 的关税，可不是随便收收的，专挑欧盟最要紧的行业下手。德国汽车业最先扛不住，大众、宝马、奔驰这三家，每年往美国卖的车加起来有 80 多万辆。按 15% 的税算，每辆车的成本得多花 3000 美元。 大众美国分公司已经跟德国总部说：要是这税真落地，今年第四季度销量可能跌 25%—要么自己少赚点钱扛成本，要么涨价让消费者买单，不管选哪个，都会被特斯拉、福特抢生意。 芯片行业更难办。荷兰 ASML 公司造的极紫外光刻机，是全球造高端芯片的关键设备，没它就造不出好芯片。之前美国就不让 ASML 给中国卖这设备，现在又用 15% 的税逼 ASML 让步。 ASML 的高管在内部开会时直说：想保住美国市场，就得听美国的管技术研发，这等于欧盟在芯片行业说话的分量，又被美国抢去一块。 欧盟这边的让步，比大家想的还彻底。对美国工业品全免关税，表面看是欧洲人买美国东西能便宜点，实际上是把欧洲自己工厂的 “保护罩” 拆了。法国空客去年 18% 的收入都来自美国市场，现在美国波音不用交税，能卖更便宜的飞机抢生意。 空客在法国图卢兹的主工厂，已经开始减产，原本要招的 500 个工人，现在全改成临时合同了。意大利的好家具、比利时的化工产品，这些原本在全球都好卖的东西，接下来也得跟美国货拼低价，不少小厂子已经在准备裁员了。 协议里那三笔单子，每一笔都让欧洲人觉得心疼。7500 亿美元的美国能源，不是买一次就完，是要连买五年。美国的液化天然气，比俄罗斯输过来的管道天然气贵快两倍，这么一算，欧盟每年得多花 120 亿欧元。 这些钱最后都得算到老百姓头上 。 400 亿美元的 AI 芯片更离谱。美国之前刚出政策，不让自己企业给欧盟卖好的 AI 芯片，现在反倒让欧盟大量买。欧洲搞数字产业的人算了笔账：欧盟买的这些芯片，性能比美国自己用的差两个档次，价格还贵 30%，说白了就是让欧盟拿真金白银，帮美国的 AI 产业搞研发。 6000 亿美元去美国建厂，说是欧盟企业主动去，其实都是被美国逼的。美国为了吸引外资，给最高 30% 的税收优惠，但条件特别严：企业得保证技术不传给别人，还得优先雇美国人。 德国博世集团本来计划在慕尼黑投 12 亿欧元扩建芯片厂，现在只能改去美国亚利桑那州，就为了拿那点补贴；法国欧莱雅也说要去美国得克萨斯州建研发中心，对外说 “靠近美国市场”，内部员工却透底，其实是 “怕美国对欧洲化妆品收关税”。 这种厂子往美国搬，已经引发连锁反应了。德国巴伐利亚州的汽车零件厂，最近开始裁员，因为大众在美国的工厂，不再从欧洲买零件，改买美国本地的了。欧盟看似靠投资换了短期的关税减免，却慢慢丢了自己本土的就业根基 。 冯德莱恩其实也知道这份协议有问题，但她没别的选。一方面，欧盟现在虽然没那么依赖俄罗斯能源了，但还是怕能源不够，美国就抓着这点，用能源订单绑着欧盟的外交；另一方面，美国让欧盟接着帮乌克兰，这份贸易协议，有点像欧盟 “换” 美国继续帮乌克兰的筹码。 可她没考虑到，欧盟在经济上越靠美国，在外交、安全上就越没法自己做主。现在欧盟想搞自己的 “绿色新政”，但钱都拿去美国建厂了，没足够的钱搞研发；想在数字经济上定自己的规矩，又因为 AI 芯片得靠美国，只能一次次让步。
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