通苏嘉甬高铁是连接南通、苏州、嘉兴和宁波的客运专线，也是苏州市第一条南北方向的高铁线路，正线全长约301公里，共设11座车站，预计2027年投入运营。 从这条高铁线路站点设置来看，苏州明显是带有“报复”心理的，苏州段约123公里的线路却设了5个站点，平均站距只有20公里，列车运行5分钟不到就要停车，高铁在苏州境内当作地铁在运行，已经严重影响了高铁运行效率。 苏州市经济第一市，一直以来因没有机场而苦恼，也被众多城市玩梗取笑。在规划设置通苏嘉甬高铁站点时，硬生生加了一个苏州东站，现在仅苏州市区就有3个站，加上张家港、成熟一共有了5个站，而全线才11个站。现在苏州在江苏全省也是高铁站最多的城市，已投入使用14座，2座在建。 如此多的高铁站点分布在市区及各县级城市，使得高铁出行极为方便，到上海机场的时间大为缩短，一定程度上缓解了没有机场的不便，但是市区高铁站点多也给高铁运行速度带来一定的影响。