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“污染太大了,西方都淘汰了,我国却还在发展!”这些年,总有人质疑风力发电,有一点

“污染太大了,西方都淘汰了,我国却还在发展!”这些年,总有人质疑风力发电,有一点

“污染太大了,西方都淘汰了,我国却还在发展!”这些年,总有人质疑风力发电,有一点被他们说中了,风力发电对西方来说,的确有污染。先看看所谓“西方都淘汰了风电”的鬼话有多站不住脚。2022年全球风电总装机量都快摸到1000吉瓦了,要是真被淘汰了,这数据是从天上掉下来的?德国整天把环保挂嘴边,风电装机量早超60吉瓦;英国风电搞得热火朝天,突破40吉瓦;就连美国都在海上风电砸钱,2022年新增装机创纪录。这哪是淘汰?分明是自家发展不顺,就嘴硬说“不玩了”!西方所谓的“淘汰”,说白了就是自家麻烦一堆。德国是居民嫌风机吵、挡风景,上街抗议逼停项目;美国是供应链混乱,审批拖拖拉拉;欧洲更是土地紧张,找块合适的风场比登天还难。把自家的发展困境包装成“主动淘汰”,这脸皮厚度真是让人开眼界!他们淘汰的哪是风电?是自己玩不转的技术和产业罢了。再看中国,2022年风电装机量365吉瓦,占全球三分之一还多,比起十二年前翻了好几番。这数据不是吹出来的,是内蒙古草原上一座座风机转出来的,是甘肃沙漠里一片片风场立起来的。这些风机日日夜夜为电网输血,凭什么要被抹黑?中国需要风电,用脚想都知道为什么。咱们用电量全球第一,每年电力缺口大到惊人。以前靠啥撑着?燃煤电厂!那些年冬天一到,北方城市被雾霾罩得严严实实,PM2.5爆表成家常便饭。医院呼吸科人满为患,老百姓出门戴口罩,孩子体育课改室内,这种用健康换增长的日子,难道还要继续?有人说风电有污染,这点得承认,但要看跟谁比、怎么比。风电场建设期确实占点地,风机有点噪音,叶片退役处理要技术。但比起燃煤电厂天天冒黑烟,排二氧化碳、二氧化硫,比起煤矿开采挖得山河破碎,风电这点影响简直是小巫见大巫!难道因为吃饭可能噎着,就一辈子不吃饭?这种因噎废食的逻辑,也就骗骗没见过雾霾的人。西方更鸡贼的是玩“污染转移”。他们把高污染的风机零部件生产扔给发展中国家,自己留着核心技术和品牌,然后倒打一耙说风电污染大。这种“我污染你背锅,我环保我骄傲”的双标套路,早就该戳穿了!中国不仅发展风电,还把全产业链做起来了,从设计到生产到运维全自主,这才是真本事,哪容得别人说三道四?中国发展风电可不是拍脑袋决定的,是实打实的战略选择。草原、沙漠地区以前经济滞后,建风场既能发电,又能带当地就业,还能改善生态。内蒙古牧民以前靠放羊,草场越放越荒;现在成了风场运维员,草场休养生息,收入还翻了倍。这种一举多得的好事,怎么到某些人嘴里就成了“污染项目”?那些吐槽风电污染的,怕是没见过中国在环保上的较真。新建风场先做生态评估,自然保护区、敏感区坚决避开。风机叶片从玻璃纤维升级到碳纤维,又轻又耐用。更关键的是,中国正攻克叶片回收难题,以前难降解的叶片,现在能化学处理再利用,污染问题一步步解决。这比西方遇到问题就放弃的怂样,强太多了!反观西方,能源危机一来就露了原形。欧洲重启煤电,美国疯狂采页岩油,把“环保”口号抛到脑后。而中国坚定推进能源转型,风电光伏齐头并进。谁在真环保,谁在玩虚的,一目了然。中国风电成本十年降了70%,很多地方平价上网比燃煤还便宜,这才是可持续发展的正道。质疑中国风电的声音,本质是对中国发展道路的不信任。他们看不到风电给千万家庭带来的清洁电力,看不到新能源产业创造的就业,看不到草原沙漠的生态改善。在这些人眼里,西方的月亮永远圆,西方不做的事,中国做了就是错的。事实胜于雄辩:中国风电装机全球第一,技术不断突破,环保措施越来越严。这不是盲目发展,是清醒的战略抉择;不是污染环境,是为子孙留绿水青山。西方淘汰不淘汰,从来不是中国的参照系。中国有自己的国情,有自己的节奏,更有自己的担当。
法国媒体都看不下去了,公开喊话:中国拒绝放弃购买俄罗斯石油,这样一来,中美刚刚达

法国媒体都看不下去了,公开喊话:中国拒绝放弃购买俄罗斯石油,这样一来,中美刚刚达

法国媒体都看不下去了,公开喊话:中国拒绝放弃购买俄罗斯石油,这样一来,中美刚刚达成的峰会共识怕是要黄!当法国媒体义正词严地警告中国,说如果再买俄罗斯石油,刚刚缓和的中美关系可能就要岌岌可危了。这番话听起来,像是为全球稳定操碎了心。可谁知,就在法国媒体高声疾呼的时候,自家的能源巨头道达尔公司,又在忙着签收哪一笔“特殊”的订单呢?这盘棋的中心,是中俄之间愈发牢固的能源合作,其背后的逻辑简单又扎实。这是一场供需的完美结合。中国作为世界工厂,庞大的工业体系对能源的需求巨大,而俄罗斯坐拥千亿桶级别的石油储量,正好能满足这一需求。不过,这段关系的核心优势并非简单的资源互补,而是物理上的连接——管道。中俄原油管道每年能以陆路方式输送超过3000万吨能源,这不仅彻底绕开了海盗、地缘冲突等海运路线上的各种风险,算起经济账也划算得多,每吨成本能比海运节省大约20美元。除了供应稳定,价格也很有吸引力。无论是长期协议锁定的固定价,还是与市场挂钩的浮动价,都让中国的综合采购成本比国际市场低了5%到8%。更有意思的是结算方式。比如在一笔220万吨的交易中,三成用人民币支付,另外七成用欧元。这并非要立刻彻底“去美元化”,而是俄罗斯非常现实的考量。它手头还有不少欧元债务要还,购买德国机床、法国航发这类高精尖产品也需要欧元。所以,俄罗斯央行收到欧元后,转手就换成黄金存入国库,既解决了现实的外汇需求,也充实了自身的金融储备,每一步都算得很精明。反观西方,应对措施就显得有些失焦和无奈。美国曾试图通过谈判施压,希望中国减少进口俄油,转而购买它的能源。可这笔账怎么算都不划算。美国的油轮要从本土港口出发,绕过好望角,花上40多天才能到中国,每吨成本直接高出30多美元,供应及时性也大打折扣。更要命的是其政策来回摇摆,页岩油开采时而收紧时而放宽,没有哪个中国企业敢把它当成可以信赖的长期伙伴。对欧洲,美国的手段就更直接了:威胁。特朗普曾放话,如果欧洲不停止进口俄油,就要取消欧洲汽车的关税豁免。这一施压的直接后果,是欧盟被迫从美国买价格贵了近一倍的液化天然气。法国电力公司甚至为此签订了一份价值18亿欧元、租期达20年的LNG船租约,这笔开支远比汽车关税威胁更为沉重。而发出警告的法国,自己则上演了一场精彩的“双面戏”。一边是媒体上道貌岸然的指责,另一边,经济需求却很诚实。法国道达尔能源公司正通过土耳其的港口,巧妙地将俄罗斯乌拉尔原油与阿塞拜疆原油混合,贴上“南高加索轻质原油”的新标签后运回自家港口,心安理得地享受着每桶12美元的价差。放眼整个欧盟,这种通过中间商进行的“转口贸易”早已是公开的秘密,今年上半年的交易量甚至激增了47%。这种矛盾在对华关系上尤其突出。前脚还在能源问题上敲打中国,后脚一看到自家白兰地和葡萄酒对华出口暴跌,每年近30亿欧元的收入受到影响,其农业部长便急忙访华,递上的清单里全是恢复贸易的请求,对石油制裁的事儿,一个字也不提。其实,这种绕开霸权、讲求实际的玩法,正在全球形成一种新模式。历史往往有着惊人的相似性。1974年时,日本不顾美国施加的压力,暗中与伊朗达成了“石油换技术”的协议。如今,印度在金融上玩出了新花样,它完全绕开美元,通过阿联酋迪拉姆作为中介,构建了“卢比-迪拉姆-俄罗斯账户-印度商品”的贸易闭环,让金融制裁清单几乎失效。中国则更进一步,直接将产业和能源捆绑,在中俄北极的液化天然气项目中,以技术和设备入股,直接换取用人民币结算的长期天然气供应。
现在的韩国打不过中国,日本打不过中国,英国打不过中国,德国打不过中国,法国打不过

现在的韩国打不过中国,日本打不过中国,英国打不过中国,德国打不过中国,法国打不过

现在的韩国打不过中国,日本打不过中国,英国打不过中国,德国打不过中国,法国打不过中国,意大利也打不过中国,就连美国都不敢随便出手对付中国。说白了,以前总觉得中国好像是个软柿子,谁都能捏一捏,没想到现在变得强大到让任何敢轻视的人都得三思而后行。你知道吗?以前总有人觉得中国好欺负,可现在谁还敢这么说?咱中国的军舰在台海威风凛凛地巡航,战机绕着宝岛画出有力的弧线,导弹更是能直达大洋彼岸,就这实力哪个国家敢轻易来招惹?这一切变化说起来也不过短短几十年的时间,记得在过去那些国际上的大国们,可没把中国放在眼里。你说美国吧,多少年都在周围打转,时不时在外交上对中国施压,甚至搞个“战略伙伴”之类的字眼,想要挑衅中国的底线。可如今大家都看到了,中国的实力已经不是过去的“纸老虎”了,就拿珠海航展说吧,看到咱们的战机,围观的外国专家们纷纷被惊艳到了,那个场面真的是让人开了眼。别说外国人,连我们自己也忍不住为中国的科技进步点赞。有些老外看着我们的战机,竖起了大拇指:“这工艺绝了!”好家伙,这一声赞美,不只是对技术的认可,更像是承认了中国科技的崛起。你别看咱们展台工作人员在旁边笑笑的,心里可都明白,那可不是随便就能抄来的东西,像这种精密的工艺,别人想学也学不来,就像是一颗珠宝,越看越能感受到它的独特与珍贵,外面那些人越琢磨,越能掂量出中国硬核的分量。说到这一点,不禁让人想起中国的导弹技术,现在的中国已经不是那个“导弹只能飞几百公里”的时代了。如今我们的导弹,不仅能覆盖整个亚太区域,甚至能够越过大洋,直达几千公里外的目标,美国、欧洲这些曾经对中国指指点点的国家,现在也开始对中国保持一份敬畏,尤其是美国,虽然嘴上说着“和平发展”,但骨子里始终不敢轻举妄动。其实不光是军事上的进步,咱们在经济、科技等领域的崛起,也让那些曾经看不起中国的国家吃了一颗“定心丸”。中国的GDP早就排在世界前列,科技创新更是迅猛发展,大数据、人工智能、量子计算这些领域,很多时候中国都是领先者,就连一些高精尖的技术,世界各国都不得不依赖中国制造,从手机到家电,甚至是高铁,走在世界前沿的“中国制造”已不再是个笑话。这就像是一个人曾经是穷小子,所有人都觉得他一无是处,但一夜之间他成为了强者,所有人都不得不仰视他。过去的中国,仿佛还停留在世界的边缘,但今天的中国已经站在了全球的舞台上,成为了不可忽视的存在。要说到中国强大,现在连那些西方大国,也不得不低头,英国打不过中国,德国打不过中国,法国打不过中国,意大利也打不过中国,就连美国都不敢随便出手对付中国,世界在发生变化,曾经的“霸主”们也开始感到一丝压力,甚至开始反思他们的全球策略。中国的崛起,已经不是一个偶然,这是通过几十年的努力,咱们在各个方面取得了前所未有的成就,而这种强大的背后,不仅仅是军力的增长,更是国民意识的觉醒,是科技创新与产业升级的结果。
就针对中国人!2024年,新加坡航展上,德国运输机“禁止中国人入内”!只要看到黄

就针对中国人!2024年,新加坡航展上,德国运输机“禁止中国人入内”!只要看到黄

就针对中国人!2024年,新加坡航展上,德国运输机“禁止中国人入内”!只要看到黄种人就查相关证件,发现是中国人就禁止入内,甚至还会粗鲁的推搡中国人。王大爷捏着新加坡航展的门票,手心有点出汗。他这辈子没见过这么多飞机,尤其是德国那架A400M运输机,灰绿色的机身在阳光下泛着冷光,排队的人绕了半圈。轮到他时,穿蓝色马甲的工作人员突然拦住他,指着证件上的“中国”二字摇手。王大爷没听懂英语,旁边的中国留学生小张赶紧翻译:“大爷,他们不让中国人进。”“凭啥啊?”王大爷嗓门一下子提起来。他身后,来自成都的摄影师刘鹏正举着相机,想拍下机舱入口的细节,突然被一只大手按住镜头。回头一看,是个德国军人,眼神挺凶,嘴里说着他听不懂的话。这是2024年2月20日上午,新加坡樟宜会展中心的航展现场。小张掏出手机,录下了工作人员对黄皮肤面孔挨个查国籍的画面——白人游客笑着递过证件就能进,中国人一露面就被拦下,连个举着飞机模型的小男孩都被挡在黄线外。视频里最刺耳的,是那个戴红色臂章的工作人员冲人群喊的那句“Chinesegoout”。小张把视频发在留学生群里,不到两小时,国内社交平台就炸开了锅。2月21日,#德国运输机歧视中国游客#的话题冲上热搜。刘鹏整理了现场照片,加上自己被推搡的证词,给新加坡航展组委会发了封邮件。他在邮件里写:“我拍过美国B-52、俄罗斯苏-30,从没见过这么露骨的区别对待。”组委会回得挺快,说“参展方有权制定规则”。空客公司更敷衍,客服邮件里只有一句“我们会反馈”。转机出在2月23日,中国驻新加坡大使馆的工作人员找到了航展主办方,把打印出来的视频截图摊在桌上:“你看,这是你们说的‘正常管理’?”当天下午,《联合早报》的头版角落登了篇短文,说“航展出现国籍准入争议”,没点名,但明眼人都懂。马来西亚航空的官微紧跟着发了条动态:“天空不该有国籍门槛。”泰国的航空论坛里,有人翻出2023年珠海航展的照片——中国运-20敞开舱门,各国观众随便看,连驾驶舱都能探头瞧。2月25日早上,空客的中文官网突然更新了声明,说“已优化参观流程”。刘鹏当天再去航展,发现A400M前的工作人员不查国籍了。他顺利登上飞机,摸了摸货舱的金属壁,心里嘀咕:“这空间还没咱运-20大呢。”确实,A400M最大能拉37吨货,运-20能拉66吨。去年西藏救灾,运-20在海拔4000米的机场起降,稳稳当当卸下50吨物资,这本事A400M还真没有。更有意思的是3月初的新闻——空客说要在天津多建一条生产线,还跟中国商飞签了协议,要一起研究新材料。刘鹏刷到这条新闻时,正整理在珠海航展拍的运-30模型照片,那架飞机的起降距离比A400M短了快三分之一。他想起在新加坡航展遇到的德国工程师,对方听说他是中国人,突然说:“你们的歼-35很厉害,雷达反射面积比F-35还小。”刘鹏当时没接话,现在想想,或许人家心里门儿清。小张后来把视频删了,硬盘里存着更珍贵的素材——珠海航展上,中国工程师给外国同行讲解“翼龙-3”无人机的40小时续航技术,周围的人听得眼睛发亮。王大爷回了国,总跟老伙计们念叨:“咱自己的飞机也不差,下次珠海航展,咱去看自己的大飞机!”这话没错,C919都拿了1200多架订单了,ARJ21飞了10万多小时,运-20去过20多个国家送救援物资。这些事,比航展上那道临时设下的门槛,有分量多了。如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文,麻烦您点一下关注,既方便您进行讨论和分享,又能给带来不一样的参与感,感谢各位看官老爷们的支持!
欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了? 德国推迟了禁售燃油车的计划,英国削减了

欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了? 德国推迟了禁售燃油车的计划,英国削减了

欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?德国推迟了禁售燃油车的计划,英国削减了新能源车补贴,美国充电桩建设也慢了下来,但就在这个时候,中国新能源车出口却暴涨120%,全球每卖三辆新能源车就有一辆是中国造。很多外国车企都发现,就在他们忙着转型电动车的时候,中国的燃油车技术悄悄追了上来,现在中国造的发动机,性能已经不比国外的差了,价格还更便宜,这就像跑步比赛,欧美选手觉得反正要换赛道了就不认真跑了,结果被中国选手反超了。氢能源一直被日本、韩国当作"终极新能源",结果最近他们发现,中国在氢能源技术上跑得更快,中国企业的制氢成本比日本低了三分之一,建的氢能项目数量是全球最多的,这就像玩游戏,别人以为找到了终极武器,结果发现中国玩家升级得更快。去年美国得州大停电,好多人家好几天没电用,欧洲也经常因为能源问题电价暴涨,但在中国,就连云南大山里的5G基站都能保证不断电,中国的电网就像开了"外挂",全国99%以上的时间都有电,这给中国制造业带来了巨大优势,想造什么都能稳定生产。欧美国家喜欢"一条路走到黑",说要发展新能源就把燃油车都放弃了,但中国是"多条腿走路":燃油车继续改进,电动车全力发展,氢能源也在布局,疫情期间就看出来了,外国车企因为缺芯片停产的时候,比亚迪自己能生产芯片,根本不怕断供。其实中国制造能后来居上,关键就是三个字:不放弃,欧美国家总想着"弯道超车",找到一个新技术就把旧的都扔掉,但中国不一样,燃油车要继续做,电动车要大力发展,氢能源也要布局。这种做法特别像我们考试复习:不能只复习重点,要全面复习,因为谁也不知道考试会出什么题,中国制造就是这样的"全面复习",不管技术怎么变,都能跟得上。但也要注意两个问题:一是不能什么都想做,最后什么都做不精,二是要避免产能过剩,现在新能源车很火,但也不能一窝蜂都去造车。最值得学习的是中国电网的建设思路,就像盖房子要先打好地基,中国先把电网这个"地基"打牢了,上面想盖什么楼都行,这种扎实的基础建设思维,才是中国制造最大的优势。说到底,制造业竞争不是短跑,而是马拉松,不在乎一时跑得多快,关键是要一直保持前进,欧美国家总想找捷径,中国却是一步一个脚印往前走,这可能就是中国制造越来越强的真正原因。
德国之声重磅披露:马来西亚外长确认——中国将签署《东南亚无核武器区条约》!据《

德国之声重磅披露:马来西亚外长确认——中国将签署《东南亚无核武器区条约》!据《

德国之声重磅披露:马来西亚外长确认——中国将签署《东南亚无核武器区条约》!据《德国之声》报道,马来西亚外长亲口表示,中国将在相关文件准备完成后,立即签署《东南亚无核武器区条约》。众所周知,当年东盟十国推动该条约,就是下定决心要将整个东南亚建成一个“无核净土”,明确禁止任何国家在本地区部署、发展或使用核武器,核能仅限用于民用发电和科研。中国主动表态将签署这一条约,本质上是对区域和平稳定的有力承诺,也是在为东南亚弱小国家提供一种战略安全保障,避免它们沦为核武大国博弈的牺牲品。然而,理性的背后总少不了“戏精”的声音。菲律宾率先跳出来发声,提出让中国“全面无核化、销毁核武器”——这种说法简直荒谬至极。要知道,中国一直是国际上最负责任的核大国之一,从不恃强凌弱,也从未以核武器威胁他国。正是因为中国拥有一定的核威慑能力,全球局势才得以维持相对稳定,否则,新的大规模战争早已爆发。在这个全球高度不确定的时代,能够掌握先进技术、拥有战略震慑能力的国家,才能在动荡中维系和平。而中国正是这样一个力量稳定器。当然,也不乏个别国家像菲律宾这样,借题发挥,言辞激烈,却缺乏基本战略判断力。好在,东盟其他国家大多态度理性、务实,并未随声附和。对于菲律宾这样的“政治小丑”,中国完全不必过于在意。真正重要的,是大多数国家已经认识到:和平不是靠退让换来的,而是靠实力维护的。而中国,正是在用行动守护这一片区域的和平与秩序。
就在刚刚!德国传来消息!8月5日,德国财长克林拜尔在华盛顿对美国火力全开,当

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就在刚刚!德国传来消息!8月5日,德国财长克林拜尔在华盛顿对美国火力全开,当着媒体的面直斥欧盟对美贸易谈判“太软弱了”,高喊“必须更强硬才能自信对话”!这火药味十足的发言,把美欧关税谈判桌下涌动的暗流彻底掀到了台前。表面盟友背地互撕,事情绝不简单!要看到,美欧上月那份所谓的贸易协议根本是雾里看花,关键细节还在扯皮,德国巨头们急得跳脚——工厂投资等不起这旷日持久的拉锯战。第一层意思,德国这次是真急了,美国动辄挥舞关税大棒、搞电动车补贴排外那套,盟友钱包被割肉终于忍不了;更深一层,德国这欧盟“话事人”带头拍桌翻脸,其实是逼欧盟放弃幻想,趁欧洲议会还没解散赶紧形成统一战线,否则各国单独跟美国谈分分钟被拿捏!想想美国对中国商品关税大棒挥得虎虎生风,转眼又对欧洲捅刀,这贸易江湖究竟谁算“自己人”?德国敢掀桌叫板,欧盟这次会跟着硬刚吗?评论区说说你的高见!
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德国的态度变了!来自岛内媒体8月4日消息说,在台积电宣布在德国投资建厂之后,德方同意向台出售潜艇主机和光电潜望镜,以解决岛内生产潜艇需要。事实上,这就说明,德国方面的态度彻底变了,开始向岛内出售一些关键部件了,这对于我们来说,显然不是个好消息。因为从过去来看,德国显然心中有所顾忌,没有答应岛内这样类似的要求。但现在面对岛内在德投资,德方不得不接受这些要求。但是,一旦打开这样的口子,以后恐怕情况就不好了。

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全球贸易环境复杂多变,这家德国豪华车企正凭借电动化产品攻势与高端品牌韧性穿越市场周期。“2025年上半年的业绩再次印证了我们商业模式的强劲韧性。”宝马集团董事长齐普策在最新财报声明中表示,“无论是当下还是未来,宝马集团的成功建立在三大支柱之上:全球化布局、创新实力,以及依托极具吸引力的产品所构建的技术开放路线。”7月31日,宝马集团发布的2025年上半年财务数据显示,公司实现销售收入677亿欧元,同比下降8%;税后净利润40亿欧元,同比下降29%。
就在刚刚欧盟突然宣布2025年8月4日消息,欧盟突然宣布将暂停对美国的所有贸

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就在刚刚欧盟突然宣布2025年8月4日消息,欧盟突然宣布将暂停对美国的所有贸易反制措施六个月,这场自特朗普时期就开始的跨大西洋关税大战终于出现戏剧性转折!表面看是欧美贸易争端的缓和!我觉着背后应该有两盘大棋。第一,欧美暂停互撕明显是联手应对中国冲击,美国已对中国新能源车加征4倍关税,欧盟此次暂停报复正是配合拜登"打击中国制造业"的统一战线,毕竟德国钢铁业全靠美国市场续命;第二,欧洲企业早已被这场贸易战拖垮,仅德国就有20%钢铁厂被迫停工,所谓"去风险"背后藏着本土企业的断臂求生。明眼人一看就知道,这六个月不是休战期而是准备期,欧美双方都在争取时间为下一轮对华贸易战积蓄弹药!您说这贸易战究竟是联美制华的预演,还是欧洲无奈的断尾止损?评论区等你高见!美国全面关税欧盟关税新政策