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日经新闻今天（8月6日）报道：“【日澳将签署引进11艘日本护卫舰的合同】日本和澳大利亚两国政府就澳大利亚海军的新一代护卫舰引进计划正式宣布，将采用日本提出的方案。这将是日本首次出口护卫舰。两国将敲定具体细节，争取在...

#日本将为澳造11艘护卫舰#【最大一笔！日本“卖出”11艘护卫舰】据环球网消息，日本将帮助澳大利亚建造11艘新护卫舰，总价或高达65亿美元。综合路透社和美联社5日报道，澳大利亚政府当天宣布，已接受日本企业三菱重工的投标方案，将从日本采购11艘“最上”级新型护卫舰，总金额约为100亿澳元（约合65亿美元）。报道称，这是自2014年终结了执行近半个世纪的武器出口禁令以来，日本最大的一笔对外军售案。根据安排，首批3艘护卫舰将在日本建造，自2029年起交付，首舰预计于2030年投入使用，其余8艘将在澳大利亚西部由澳军工造船企业Austal建造，目的是逐步替代现役的“澳新军团”级护卫舰。澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯表示，“最上”级护卫舰具备反潜、防空和对海上目标打击能力，航程达1万海里，舰上仅需约90人操作，有助于提升澳海军的远程投送能力。在此次竞标中，日本三菱重工在与德国蒂森克虏伯公司MEKOA-200型护卫舰方案的竞争中胜出。澳方表示，日本的方案在成本、性能和交付时间等方面具备明显优势。日本防卫大臣中谷元表示，这项合作将加强日澳美三方联合行动与互操作能力。为赢得合同竞标，日方此前已成立政府与企业联合工作组。澳大利亚官员表示，双方将于明年初启动商务合同谈判，目标是在2026年签署正式协议。关于定价、维护保障和技术转让等问题仍在协商中。根据澳方规划，澳政府已为该项目未来十年预留100亿澳元预算，约占同期澳海军水面舰队拨款总额550亿的五分之一。（环球网）

来源:大猴观天下日经新闻今天（8月6日）报道：“【日澳将签署引进11艘日本护卫舰的合同】日本和澳大利亚两国政府就澳大利亚海军的新一代护卫舰引进计划正式宣布，将采用日本提出的方案。这将是日本首次出口护卫舰。两国将敲定具体细节，争取在2026年初签署合同。”评几句：日本三菱重工击败德国蒂森克虏伯获此60亿美元订单，这是日本抛弃“防卫出口三原则”后的“最大成果”。此笔对澳出售11艘护卫舰的交易，是日本二战结束以来最大的军火出售。日本此举无疑是在军事扩张道路上又迈出了危险一步，妄图借军售增强地区影响力，我们需要高度警惕。

日经新闻今天（8月6日）报道：“【日澳将签署引进11艘日本护卫舰的合同】日本和澳大利亚两国政府就澳大利亚海军的新一代护卫舰引进计划正式宣布，将采用日本提出的方案。这将是日本首次出口护卫舰。两国将敲定具体细节，争取在2026年初签署合同。”评几句：日本三菱重工击败德国蒂森克虏伯获此60亿美元订单，这是日本抛弃“防卫出口三原则”后的“最大成果”。此笔对澳出售11艘护卫舰的交易，是日本二战结束以来最大的军火出售。日本此举无疑是在军事扩张道路上又迈出了危险一步，妄图借军售增强地区影响力，我们需要高度警惕。

来源:我本莼洁澳大利亚决定采购11艘日本最上级护卫舰，合同额约100亿澳元，这是澳国防部长马尔斯周二透露的。由日本三菱重工建造的最上级护卫舰具先进的隐形性能，可发射远程导弹，作战范围可达18,000公里。马尔斯说：“它对于赋予我们海军投射能力将非常重要，而有影响力的投射是战略挑战的核心。”这份护卫舰合同是日本自2014年解除长达数十年的军事出口禁令以来最大、最重要的国防协议，也是继同意向菲律宾提供防空雷达之后的第二份协议。Credit:Aljazeera

澳防务交易尘埃落定：百亿护卫舰大单花落日本亚太日报黄梓贤澳大利亚国防部长理查德·马勒斯于今日上午宣布，联邦内阁已选定日本三菱重工业集团（MHI）建造新一代海军护卫舰编队，德国蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）竞标方案落选。该项目首批三艘战舰订单总值100亿澳元（约合人民币466亿元）。根据建造计划，首批的3艘战舰将在日本船厂完工，后续8艘转由西澳大利亚州本土建造。澳大利亚国防工业部长帕特·康罗伊说明，首批100亿澳元的资金将同步保障全舰队导弹储备、船厂升级及技工培训体系。据专业技术评估显示，日本方案具备多重优势。尽管三菱重工报价高于德国对手，但其护卫舰火力配置性能更优秀且人员编制精简。最为关键的是，日方承诺将优先向澳方交付升级版战舰。康罗伊部长特别强调成本效益："全寿命周期成本核算证实，日本方案实际更具经济性。"他指出该方案在成本控制、作战性能和建造进度三个方面均脱颖而出。本次签约标志着三菱重工历史性的突破。该企业此前从未在海外承建主力战舰，日本政府为推进项目投入了极为可观的政治资源。马勒斯部长表示，新舰将取代服役超半个世纪的"安扎克"级老旧舰队。"这标志着澳日双边关系的战略升级。"马勒斯在堪培拉向媒体强调，"这不仅是两国最大规模的防务合作，更是日本军工出口史上里程碑式的突破。"首艘新型护卫舰将于2030年前服役，时间上显著早于原定2034年交付的"猎人"级战舰。这一进度将有效填补澳大利亚的海军战力空窗期。三菱重工已采取具体产能保障措施。据康罗伊部长透露，日方"在建造体系中专门为澳大利亚预留了三条生产线"，确保项目高效推进。"我们的战略核心是借力成熟生产线，规避另起炉灶的风险。"康罗伊解释项目执行理念，"这保障了技术转移的可控性。"战略层面，日本首相岸田文雄通过社交媒体承诺将"举政府与产业界之力推动合同落实"。康罗伊部长同步表示，选择日本能"增强同盟威慑效能，优化区域安全架构"。尽管澳政府坚称决策基于纯军事考量，但分析人士注意到美日澳三边防务协作网络的支撑作用。据悉，最终合同谈判将于今年内完成，西澳大利亚州造船业的升级计划也将同步启动。注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。

澳大利亚决定，新型护卫舰项目选定日本升级版“最上”级护卫舰，三菱重工承建。10艘护卫舰总价100亿美元，首批三3艘将在日本建造，其余7艘将在澳大利亚建造。新型护卫舰将取代目前澳大利亚装备的/德国设计的"安扎克"级，也就是...

以色列多地都被炸成废墟了，还不忘在航展演示如何击沉中国护卫舰，生怕别人看不懂，竟还贴心地标注了导弹各项参数，那么这个关键时刻，他究竟是何用意？巴黎航展是全球军工大秀场，各国都来亮肌肉卖装备。2025年6月，拉斐尔公司在展会前放出一段宣传视频，主推他们的“破冰者”反舰导弹。视频里用电脑动画演示导弹从陆地发射，飞向海上的目标舰艇，那些舰艇外形一看就是中国海军的054A型护卫舰。导弹命中后，舰体爆炸沉没，还在画面上标了导弹参数：射程300公里，战斗部113公斤，用AI图像识别制导。视频没明说目标是中国舰，但特征太明显了，比如054A的排水量4000多吨，32单元垂直发射系统，能防空反舰反潜。拉斐尔这么做，可能是想证明自家导弹能对付这种主力舰，吸引买家如印度，因为印度看巴基斯坦买了类似舰当威胁。展会现场，拉斐尔代表分发材料，强调这些参数怎么让导弹穿透防御。但时机太尴尬，以色列本土正遭火箭袭击，多地成废墟，民众还在挣扎，公司却在外头宣传击沉别国舰艇。这让外界质疑他们的优先级，军火生意总把利润放第一，哪怕国家乱套。视频一出，网上炸锅，有人说这是商业炒作，有人觉得是政治信号针对中国。拉斐尔没算到国际反应这么大，尤其法国作为主办方，直接翻脸。中国054A护卫舰不是随便挑的靶子，它是中国海军主力，2008年起就在亚丁湾护航，护了上千艘商船，联合国都认可。巴基斯坦买了4艘，泰国也下单，口碑实打实。舰上雷达侦测几百公里，实战经验丰富。拉斐尔拿它当例子，想借名头给自己导弹加分，但这招太冒险。国际军火市场年值几千亿刀，美国俄罗斯中国以色列都是玩家。以色列导弹技术牛，但中国装备性价比高，崛起后让不少国家转向。拉斐尔可能觉得压力大，想用视频杀中国威风，拉订单。但现实是，市场看实战不是动画。中国靠实力说话，拉斐尔靠噱头，结果适得其反。事件还牵扯地缘政治，以色列跟伊朗等邻居关系紧张，战事升级，本土被炸得惨，公司却赌国际市场蛋糕大，错过可惜。17亿欧元订单潜力在那，对经济是救命草。但法国不吃这套，直接黑布盖展台，钱没了脸也丢了。这事暴露军火生意的冷血面，利润永远优先，国家安危放一边。拉斐尔高层多退役军官，本该懂大局，却踩坑。法国主办方反应快，展会第二天就用黑布围挡拉斐尔等以色列企业展台，只留非攻击部分，切电源让屏幕黑掉。公司团队抗议无效，提前撤离巴黎。国防部声明说法国荒谬，偏袒本土军工，但没用。潜在损失17亿欧元，印度空军采购泡汤。国际舆论批评拉斐尔挑衅，中国外交部表达不满，要停类似行为。公司股价跌，内部评估说短期话题热，但没转成销售，还加剧中东紧张。法国法院拒干预，称政府决定合法。拉斐尔回本土，继续政府合同，但国际形象损，欧洲伙伴保持距离。公司没道歉，转低调出口。事件成军工警示，拉斐尔调整策略，避免争议。高层通过邮件通报教训，公司处境被动，靠本土市场撑着。这波操作，说白了是场失败赌局，以色列想借航展翻身，结果更被动。中国054A实力在那，用不着多辩，拉斐尔“PPT营销”反而显出慌乱。军火市场靠真本事，不是嘴皮子。

美国最狠一招！美专家称一旦中国武统，只要封锁两个海峡，6个月内中国就得认输。是这样吗？王云飞老师给出了详细分析，很有道理。先来说说能源这块儿。没错，中国进口石油大部分确实走海路，从中东过来就得过马六甲海峡。可咱中国早就未雨绸缪，多条能源通道已经安排上了。中哈原油管道，从哈萨克斯坦一路通到中国新疆，每年能输油上千万吨。还有中缅油气管道，从缅甸皎漂港上岸，直通中国西南内陆，天然气管道每年输气量能达120亿立方米。再看中俄之间，原油管道和天然气管道双管齐下，每年能从俄罗斯进口大量油气资源。这些管道运输可不受海上封锁影响，能持续给中国能源“输血”。再说中国的石油储备。这些年，中国大力建设战略石油储备基地，储备量持续攀升。虽说具体数字保密，但按照国际能源署建议，储备量足够支撑好几个月的正常需求。而且，中国还在不断提升石油储备能力，增加储备量。就算海上运输一时受阻，靠着储备也能撑上一阵。与此同时，中国在能源结构调整上也是火力全开。大力发展可再生能源，太阳能、风能装机量蹭蹭往上涨。光伏产业更是一骑绝尘，技术和产能都处于世界领先。中国西部大片的戈壁滩上，光伏电站星罗棋布。风力发电场也是随处可见，沿海地区海上风电规模不断扩大。新能源汽车产业更是发展迅猛，大街小巷新能源车越来越多。随着能源结构调整，对进口石油的依赖程度也在逐步降低。咱再把目光转向贸易。中国制造业那可是全球闻名，“世界工厂”的名号可不是白叫的。中国出口的商品种类丰富，从生活用品到高科技产品，啥都有。在全球产业链里，中国占据着关键位置。一旦美国封锁海峡，影响中国出口，那全球供应链都得跟着“抖三抖”。美国自己国内物价得飞涨，老百姓生活成本大幅增加。而且，中国和周边国家的贸易往来密切，通过陆运、铁路运输，能和中亚、东南亚国家保持货物流通。中欧班列更是横跨亚欧大陆，把中国货物源源不断运往欧洲。再谈谈军事方面。中国海军这些年飞速发展，航母、驱逐舰、护卫舰等先进舰艇不断下水服役。要是美国敢封锁海峡，中国海军可不会坐视不管。南海舰队、东海舰队、北海舰队，三大舰队可不是吃素的。在南海，中国建设了多个岛礁基地，这些基地能起降战机、停靠舰艇，极大增强了中国在南海的军事存在和管控能力。要是美国舰队敢来捣乱，中国海军有能力捍卫国家海洋权益，保障海上运输线安全。而且，中国还有强大的导弹部队。东风系列导弹威名远扬，从近程到洲际，各种射程都有。要是美国封锁海峡，这些导弹能对其军事基地、舰艇构成巨大威胁。美国在亚太地区的军事基地，都在东风导弹射程范围内。美国专家这想法太天真。中国可不是吓大的，能源通道、石油储备、能源结构调整、贸易多元、军事力量等各方面，都有应对之策。美国想靠封锁海峡就让中国认输，简直是白日做梦。在这个复杂多变的国际局势下，任何小看中国的想法，最终都只能是自讨苦吃。

055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力。那万一出现了战场上最不愿意看到，也最不可能发生的第三种情况：自身的导弹确实已经耗尽，而对面的敌人还没有被彻底解决。在这样极端被动的局面下，这艘万吨巨舰就真的只能束手待毙了吗？答案是否定的，即便是走到了这一步，它依然保留着最后的选择。首先就是依靠自身强大的动力系统进行战略性撤离。它的航速能够突破三十节，这个速度足以让它摆脱绝大多数水面舰艇的纠缠。如果战局不允许它从容脱身，被迫要进行近距离的对抗，055也远没有失去还手的能力。当双方的距离被拉近到一百公里以内时，位于舰艏的那门130毫米主炮就会接管战斗。这门火炮拥有非常高的射速，能够发射普通炮弹进行火力压制，更关键的是可以发射精确的制导炮弹，对敌方舰艇的关键部位实施精准打击。其实仅仅讨论055自身的武器装备，其实还是低估了它在现代海战中的真正地位。它最核心的价值，并不仅仅是一个火力强大的攻击平台，而是整个作战舰队的指挥中枢。就算它自己已经没有了远程攻击导弹，但它强大的雷达和信息处理系统仍然在工作。它可以将整个战场的目标信息，通过数据链分发给编队里的其他护卫舰、驱逐舰，指挥它们发动攻击。此刻，它就从一个“战士”变成了一位“战场指挥官”，它的“眼睛”和“大脑”仍在持续作战。它甚至能指挥无人机群和无人艇，去执行骚扰、防御甚至攻击任务，用这些低成本的装备去消耗敌人。不过，前面讨论的所有这些极端情况，在现实中的发生概率都非常低。因为现代大国之间的海战，已经不再是单纯比拼谁的船坚炮利，而是体系与体系之间的对抗。战争的模式，早已朝着“发现即摧毁”的方向发展。像鹰击-21这类高超音速武器的出现，使得防御方很难有效拦截。这也就意味着，海战的胜负往往在很短的时间内，在双方进入互相消耗的阶段之前，就已经决定了。因此，055驱逐舰很难真的遇到一个有机会让自己打光所有导弹的对手。所以说到底，055打完导弹的最大可能，还是回到了我们开头所说的那样，是敌军已经被彻底击溃。