易车的极限续航测试说明了几个问题， 1-特斯拉的三电依旧顶级，即使是几年前发布的车型，即使车重影响了一部分电耗！ 2-大轮毂不一定电耗高，21寸轮胎的i8不比20寸轮胎的车型更耗电！ 3-影响高速电耗的，风阻占比较市区低速要显著提高！ 4-大电池永远是王道，即使电耗高，实际续航也不会拉胯！这里点名乐道L90，反面教材一个，要是100度电池就好了，贵点也能接受！
易车的极限续航测试说明了几个问题， 1-特斯拉的三电依旧顶级，即使是几年前发布的车型，即使车重影响了一部分电耗！ 2-大轮毂不一定电耗高，21寸轮胎的i8不比20寸轮胎的车型更耗电！ 3-影响高速电耗的，风阻占比较市区低速要显著提高！ 4-大电池永远是王道，即使电耗高，实际续航也不会拉胯！这里点名乐道L90，反面教材一个，要是100度电池就好了，贵点也能接受！
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