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昨日深夜，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐的微博突然投下一枚“深水炸弹”，揭露行业背后的竞争暗战。沈斐在其个人微博贴出一张图，疑似理想销售劝客户退订乐道L90下单理想i8。图中显示，一位理想销售向客户表示，“很实惠...

#理想i8光速降价能自救吗#理想i8和乐道L90，这两台车发布之后的这一周时间里，两边的舆论环境可以说是一个天上一个地下。乐道是订单爆了爆了，理想是舆论爆了爆了。虽然局势看着有些一边倒，但两台车我都开过，差评君觉得这两台车之间不管是内外饰的做工、行驶的质感还有智驾的能力，各方各面的差别其实非常明显。如果拿手机举例的话，大概就是iPhone16Plus和iPhone16Pro之间的区别。前者功能大而全十分够用，后者则偏细腻精致，面向的是更小众的需求。几万元的差价虽然略多，但也还在大致的合理区间里。但很明显，消费者们包括理想自己都觉得此前的定价依旧不够给力，这也才促成了昨天的光速改配降价。虽然理想的动作很快，但我觉得这次降价对i8销量的助推作用十分有限。主要还是i8这台车本身还是有些过于意料之内了，并没有给人带来太多惊喜。纯电的架构虽然有理想全国铺开的超充站做基础，却实打实的失去了增程混动带来的里程优势。最重要的是，价格还做不到更便宜。当然，你也可以说这是理想在下大棋。毕竟L系列里头的L8，本质上就是用来凸显L7性价比很高的。而根据工信部消息，马上要接着i8发布的i6不仅同样支持超快充，还把i8缺失的前备厢加上了，甚至还更进一步的提供了单电机车型。都说唯一的产品力就是价格，理想的胜算，又有几成呢？我觉得李想和高管们是时候要静下心来想想，纯电时代的理想，到底应该靠什么来吸引大伙买单了。

好在乐道挺了过来，以更务实的姿态推出了第二款产品，乐道L90押宝家庭大六座SUV的需求PMF，并在各方面体验兼顾的同时做到了更低的成本和售价。就在L90发布的期间，市场上已经很少听到在L60发布时讨论的那些关于蔚来过去的服务...

友商销售诋毁乐道，乐道CEO沈斐霸气回应。1.第一句就直击友商要害，订单一如既往，嘲讽友商因为订单不足，还没交付临时更改了配置。2.第二句就是产品对比，摆出友商没有的配置，前备仓，后备箱巨大下沉空间，8000座充换电站，...

理想降价是因为乐道吗？上一次发布会后还没交付就突然改价格的车企叫小鹏，小鹏G9在22年9月发布会后临时修改了价格及配置。时隔两年，理想i8又发布会后未交付就改价格。理想i8改价格是因为乐道l90吗？如果是，请少点对乐道l90诋毁，因为你买i8还是l90你也应该感谢乐道啊！理想知错能改，善莫大焉！理想是一家用户企业，愿意及时听用户建议，及时修改价格。值得点赞！但理想会成功吗？想当年小鹏g9就是小鹏由盛转衰的开始，那么理想改i8价格，也在复刻小鹏吗？（注：图片素材源于乐道小红书号，理想小红书号@乐道汽车@理想汽车，文字内容全原创，图片如有侵权，马上删除）#乐道#蔚来#理想

孙少军:上周乐道L90只用三天就交付了1976辆！乐道这个车子从开完发布会到现在就是没有透露具体的订单数量，李斌说，具体的订单数量要保密的！还好今天，孙少军找到了一个数字，那就是这个车只用三天就交付了1976辆，这个成绩仅...

家用纯电新选择！乐道L60太能打乐道L60真的给家用车市场带来了惊喜！比起ModelY和理想，它的性价比简直太香了～配置够顶，价格实在，最新中保研成绩也特别亮眼。更是把家人最关心的安全问题放在心上，从整车设计到电气系统，从安全配置到智能功能，样样都很能打。这些优势可不是凭空来的，背后是蔚来十年的技术积累，这才是真正的"全方位安全"。难怪现在路上看到的乐道L60越来越多了，市场认可度杠杠的！家用车乐道L60蔚来乐道理想汽车

看到蔚来乐道的一张宣传海报— 增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电。再加上之前在蔚来换电站的一些宣传语。有一点想法： 个人感觉蔚来乐道其实没必要如此啊！就是感觉蔚来做的换电方案，怎么一直在贬低，或者拿纯电、增程做...

今天特意去看了看乐道L90和理想i8，还试驾了理想i8，乐道L90因为今天的试驾已经排满，没能试驾上。静态看两款车：外观方面乐道L90大多数人会接受，i8的接受度可能要小一些。李想的理念是将轿车、SUV、MPV融合在一起，一些人不...

乐道L90这次的热度和能量，如果允许我稍微用一些典型软文技巧的话，可以说这款车上我看到了三款经典车型的影子。去班味吧第一，是特斯拉modely。tesla最强悍的永远不是参数比拼、配置堆砌和跑分输赢。那些招数其实众泰也会玩，不是真本事。modely胜在一些并不容易表达但需要硬实力的东西。比如能耗优秀、电池包同级别最小，靠的就是出众的轻量化和尺寸控制。而出色的轻量化和尺寸不大得房率却很高，靠的又是特斯拉十多年专注电车，反复迭代，同时产品规划极为聚焦、有针对性，所导致的架构设计的出色合理。去班味吧重量相对轻，体积不大，性能很强，最终还是安全碰撞高分，还空间挺大，还操控很好，这就让人很难跟。到现在也没有人和特斯拉modely真的1比1的心有灵犀，这是有原因的。大家其实还是绕着走，差异化竞争来对抗特斯拉。有的选择加长，有的选择加配，有的选择加换电站，有的选择加油箱，有的选择加折扣。乐道L90是比较少的真的在package空间布置、车身和架构设计上有一定突破的车。这解释为同级别同尺寸下，这车的空间怎么如此之大，三排座如此宽敞，前后行李厢之和勇冠三军。去班味吧关键这样的大，并没有以尺寸超纲和电池包超大和能耗超纲和价格超纲，作为代价。“超”了，那叫“堆”。没“超”，那叫“本事”。