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我的豪爵tr300黑武士，丢之前和找回来之后的样子已经发生了翻天覆地的变化。不得不说，偷车贼的改装眼光比我可强太多了，要是让他继续改装一年，不知道还会改装成什么样子。其实现在丢摩托车的次数还少了些。我之前一朋友也丢了辆摩托车，回来后发现喇叭没了，电瓶没了，但多了个排气管。后面的货架和保险杠，有的被换了，有的没有了。不过像我这小偷改装成这个样子，还确实很难辨别出来。要不是有车架号，估计一辈子都找不到了。

10年前觉得小汽车才是通勤王者。5年前觉得骑电驴就相当不错。现在觉得踏板摩托车才是最好的存在，终于知道了自己走了多少年的弯路。开小汽车在城市通勤代步，特别容易遭遇堵车。骑小电驴城市通勤代步，速度又太慢了一些，没办法快速到达目的地。只有踏板摩托车才是上天带来的使者，速度快，使用费用还非常低。自从买了踏板摩托车之后，干什么都不必堵车了，去公园也不用交停车费，上班也不用抢车位。每两个星期充一次电就好了，幸福感比之前强太多了。骑踏板摩托车的时候就算遇到堵车，也很容易遇到缝隙钻过去，最起码要比其他车辆通行快得多。踏板摩托车的续航里程又高，不像小电驴那样，顶多100km的续航里程，哪里都去不了。踏板摩托车超200km的续航里程，可以让我们郊区随便玩耍，享受阳光和风的自由。

李想去看球时不是开法拉利，而是开自家的i8。这是理想投入巨资打造的纯电SUV，理想汽车能不能继续赚钱，就要看这款车的表现了。这车特别适合全家出行，比如说四口之家之类的，匹配度相当高。辅助驾驶这块还可以，激光雷达方案也确实领先，能帮车主省不少功夫。就是价格有点贵，高达32.18万元。李想在发布会上整整讲了两个小时，从7点钟一直讲到了9点钟。整个发布会讲的基本都是系统之类的技术性问题。但好多人都想听价格，结果他磨磨蹭蹭两个小时后才讲出来。价格没有什么惊喜的，因为大家伙也都猜到了，这车价格绝对不便宜，也是在大家伙的预料之内。如果看性价比的话，i8的性价比不高，最低配置后排也没有大彩电，而且重量还比较大。但若看颜值，说真的，这恐怕是我遇见的最漂亮的一款国产SUV了。

买这车，是我这辈子最大的幸运之事实，实在是太省心了。而我在11年前买这款车的时候，根本就没想到他会牛到这个地步。我买的这辆2014款的斯柯达野帝，到现在已经跑了接近20万km。说真的，都知道德系特别皮实抗造，但从来没想过，没有什么名气的斯柯达居然也能抗造到这种地步。这车到现在跑120km，在高速上都是稳如老狗。油耗大约为每公里5毛5分钱，保养一次就是换个三滤和机油之类的，总共也就是220块钱。空调还非常给力，一档就挂霜，二档就能冻伤，三挡看见北极光。之前他们都说桑塔纳的空调好，我看斯柯达的空调一点都不差。这些年除了正常保养以及换了一些轮胎之外，也就再没有修过。我开车也不会拿着它仔细呵护，就是当个代步工具，可没想到居然能坚持这么长的时间。

高合车主有多么可怜啊，尾灯坏了之后根本就没办法换。只能说，咱们国家对消费者的保护力度还是差了一些。因为按照国际惯例，就算车企已经倒闭了，车企也要准备配件足够使用10年。而这些年，各大合资车企一直牢牢遵守着这个原则。但现在呢，我们的国产车企到底有没有遵守这个原则？如果有足够使用10年的配件，车主们也不至于遇到这个麻烦。高合的价格可是不便宜的，当年一辆车至少也要60万元以上，花这么多钱买一辆车，那可是真爱啊，可现在车主们真是欲哭无泪。幸运的是现在有消息说，黎巴嫩一家车企将会成立江苏高合汽车有限公司，注册资本为4.3亿元，要将这款车送到中东市场去，而且还会放弃原来的高端定位，主打800V的超充技术，不知道有没有可能让这款车起死回生。这么说吧，就算真回来了，很多车主也不愿意再买它，实在是伤心了。

魏建军向巴西总统介绍自家的长城mpv高山，最后还来了句：我们这车肯定卖的比丰田便宜。丰田：我谢谢你啊。看样子，这魏建军走到哪里都不忘了表扬表扬自己的车，还顺便“表扬”一下自家的竞争对手。不过卢拉好像还挺吃他这一套，看他观察高山的表情还是挺认真的。

都什么年代了？保时捷还敢10022元卖一条排气管，这是所有国产车的耻辱。我不相信一个小小的排气管会有什么高科技含量，就算用金子做的，也不至于会卖到1万块钱以上吧。只能说中国有钱人还是太多了，而且他们的钱得来实在太容易，以至于根本就不拿着钱当钱。而且刚好中了保时捷的下怀，他就可以卖的贵一点，以尽可能提高利润率。不然的话，德国人每年怎么可能会有100多天的假期？所以从这小小的保时捷排气管就能感觉到两个国家之间的差异。我们如果给员工提高一些工资，一方面能提高内需，另一方面，有钱人也会觉得钱来的不是太容易，也不至于去花大价钱买一个小小的排气管。

还是别自嗨了，人家雷克萨斯到现在还在加价，加出来的价格相当于一辆丰田塞纳。发这帖子的哥们应该是专门干这一行的。看他的IP是天津，估计应该和天津港那边有关，做的全部都是平行进口车。在他那里买一辆雷克萨斯，指导价格是128万，但如果要提车的话，会根据不同的颜色加不一样的价钱，比如说银白色的雷克萨斯就要加价33.9万元。他的意思是，现在价格还是便宜的，要买的话就要趁早，而且想要买雷克萨斯的人也根本就不在乎这车到底有多贵。我记得前几天网络上还铺天盖地说什么国产车崛起之后，雷克萨斯就再也不敢加价了，可这个消息是怎么回事儿？反正我有些看不透。另外，我表示鄙视那些宁可加价也要买雷克萨斯的。中国车那么多，也没有加价的坏毛病，为什么一定要买加价的车，他们还是赚钱赚的太轻松了。

理想i8纯电SUV发布了，那如果用i8的设计语言做一台跑车呢？​​​

据说已经有人想出价110万要买下这块车牌，但实际上车主就是想卖也卖不了，除非公户连牌带车一起卖，个人户根本不可能合法地这么操作[无奈摊手]4s店员工回应女车主摇中88888车牌​​​女车主摇中88888车牌有人现场出价110万​​​

少林方丈座驾大起底！这位执掌少林26年的“佛门CEO”，名下被曝关联18家公司及价值4.52亿的郑州“地王”。而其豪车座驾清单更是惊人：​​奥迪Q755TFSI​​：多次被拍到接送方丈的“门面车”。现在门面车价格跌的有点儿狠啊！​​路虎揽胜运动版P400：嵩山后山土路“好手”。插混的路虎！方丈真是乱花钱啊！​​丰田埃尔法双擎臻享版：方丈长途出行首选“保姆车”。真是任性，不怕加钱，啥贵买啥！​​雷克萨斯LS500h行政版：日系顶级豪华轿车，寺方称“后期维护省心”。方丈是懂车的，是爱个性车的！哈哈释永信被调查佛门CEO少林寺豪车清单释永信豪车

为了躲避暴雨，车主们果然脑洞大开。这位车主直接用塑料袋将整个车子都给围了起来，只要塑料袋不破损，那么车子就不会有进雨的可能性。这应该是最便宜的躲避暴雨的方式。当然，若是整个地下车库全部被灌满了水，车辆全部飘起来的话，那么再好的防备方式也不管用。至于套起来的方式，我估计是先把塑料袋子平铺在车位上，再把车开进去，然后再将车包裹起来，也不知道他是怎么想到这个主意的。

最近香港警察采购了大量奔驰amgG63作为警车使用，也就是传说中的奔驰大g。这些警车将会分配给特别任务连，这是香港警队中最为精锐的一支力量，可以执行海陆空的所有领域任务。采购的这批奔驰amgg63是由德国一家知名改装公司帮忙改装的，以使其符合香港的使用环境，出车之前已经装上了警灯，后尾部的轮胎也被取消掉了。国内像这样级别的车辆起码也是150万元起步，而香港改装后的g63价值大约为475万元人民币。价格贵的原因就是因为进行了防弹化的改装，这些车可是要和特警们冲锋陷阵的。不做结实一点，怎么可能保护他们的生命安全？

第3排不但有电调靠背，连按摩都有了…就问有没有必要这么卷[滑稽笑]​​​

星纪元E05定位智能混动中型SUV，车身尺寸4780×1890×1725mm，轴距2800mm。搭载地平线HSD智驾系统与征程6P芯片，算力560TOPS，支持L2级城市智驾。1.5T增程器+单电机组合，纯电续航165km，综合续航破千公里。预计9月上市，价格或下探至18万元，直面深蓝S7等竞品，填补高性价比混动SUV市场空白。新车资讯

东风新款eπ008定档8月1日上市，这波来得够快！先划重点：定位中大型SUV，纯电/增程双动力继续给。参考现款：18.36万起，5/6座可选，轴距3025mm，比理想L7还要长。现款配置就很顶：20扬声器、车载冰箱、前后排通风加热、8155芯片全标配。现款1300km综合续航（增程版）+636km纯电续航，在同价位里已经能打。要是新款在续航或快充上再升级，比如增程版破1400km，纯电版冲进700km，那不得把竞品逼急了[doge]但问题来了：年度改款会不会只是小修小补？价格会不会比现款高？各位觉得这新款能抢走多少新能源SUV的蛋糕？

奇瑞搞架构变革又猛冲IPO，威麟皮卡要当出海“扛把子”？奇瑞最近动作不小——先是官宣了内部架构大调整，新成立国内业务事业群，把星途、艾虎、风云、QQ分成四大事业部，各管一块细分市场，看样子是想集中火力搞事情；另一边又在冲刺IPO，募资重点还盯着海外扩张。不少人猜：这波操作是不是要给某个“潜力股”铺路？答案可能藏在RELY威麟皮卡身上。【为啥是皮卡？】懂行的都知道，拉美、中东这些地方，皮卡是真・硬通货——商用拉货、家用通勤都离不开，年销量超百万辆，比不少地区的SUV还抢手。但这块市场长期被美日车霸着，中国品牌想分杯羹不容易。奇瑞作为连续两年的出口冠军，偏偏在皮卡领域缺了块拼图，而威麟的出现，正好补上了这个缺口。【架构调整，威麟要被“重点关照”？】最近奇瑞这波架构调整，明眼人都能看出是为了集中资源办大事。威麟作为“技术普惠型全球皮卡”，很可能是重点扶持对象：渠道上，奇瑞在110个国家攒下的网点，威麟能直接用，中东、南美已经能看到实车了；生产上，推行的“全球标准+区域适配”模式，降低了业务价值链成本，让“技术普惠”定价更扎实。营销上，集团那些沙漠挑战赛之类的硬核资源，说不定会优先给威麟用，让它在极端环境里秀实力。【威麟自己有啥底气？】光靠集团输血不够，威麟手里也有牌：专门针对皮卡的特性和各种使用场景，打造了“一核三驱”架构的专属技术平台——威麟开天平台。先说说动力这块，燃油、混动、电驱动技术全给安排上了，堪称“动力全家桶”。更厉害的是，RELY威麟将成为业内首个用上柴油混动技术的皮卡品牌。底盘技术也不含糊，先进的底盘系统能把车内外环境“隔开”，未来车型将配上全地形智能越野系统，不管是烂泥路、陡坡还是沙地，都能稳稳拿捏。智能体验这块更是惊喜满满，猎鹰智能方案搭配雄狮座舱，直接解锁超100种皮卡专属智能场景，科技感直接拉满！威麟还搞了个“无界计划”，拉着全球用户一起搞研发。就是要把皮卡变成能陪你工作、旅行、生活的“万能伙伴”。最后咱们说说未来规划，接下来四年，每年推出一个全新产品系列，一口气构建四大产品线。从小巧灵活的紧凑级，到霸气十足的全尺寸，全都有！不管你是需要拉货的“工具党”，还是追求家商两用的“实用派”，又或是喜欢撒欢的“户外达人”，都能找到适合自己的车型。针对特殊需求，还会推出差异化产品，主打一个“全方位覆盖，个性化满足”！GT汽车锐评：架构调整理顺了资源，IPO又给足了弹药，威麟这波要是能接住，说不定真能撕开美日品牌的垄断圈。从填补空白到成为出海新引擎，你觉得威麟能成吗？奇瑞全球化中国皮卡出海

银河M9价格泄露不是，这是能往外发的东西吗？不过主流旗舰的价格，能给到25万级，感觉到时候在市场上又是一阵血雨腥风啊...而且看吉利汽车中期经营大会提到“9系军团”突破价值上限，感觉未来惊喜还不止银河M9这一个哦，开始期待下半年的吉利了[doge]​​​

深蓝L06定位智能轿跑，与马自达EZ-6共享增程式技术平台，均采用高效增程器与顶尖座舱芯片。L06主打智能，标配激光雷达与3nm芯片；EZ-6侧重驾控，延续"人马一体"调校。两者技术同源但定位差异，L06瞄准主流市场，EZ-6吸引品质与操控爱好者，覆盖更广泛需求。新车资讯​​​

中国长安汽车集团成立了，接下来几个旗下新能源品牌应该都会有大的变化，包括产品、渠道。长安是最能打的汽车央企了，这次独立时机很好，趁着市场转型期脱胎换骨。​​​多家企业祝贺中国长安汽车集团成立​​​